قناة السويس تستنجد بشركة عالمية لتعويم سفينة غارقة
قالت مصادر في هيئة قناة السويس، اليوم الاثنين، إنه ولليوم الخامس على التوالي تواصل أجهزة الإنقاذ والوحدات التابعة للهيئة محاولاتها تعويم السفينة (نيو كاترين)، التي تعرضت مقدمتها للغرق بالقناة، في حين قدر خبراء نقل بحري خسائر القناة بنحو 50 مليون دولار خلال الأربعة أيام الماضية.
وحسب المصادر" تسببت غرق مقدمة السفينة في تسرب بقعة من الزيت بالمجرى الملاحي، كما اضطرت إدارة قناة السويس لعودة تشغيل الملاحة بنظام القوافل من المجرى الجديد في المسافة بين الفردان وحتى البحيرات المرة لاستمرار ملاحة السفن دون تعطل".
وأوضحت المصادر، التي رفضت الكشف عن هويتها لكونها غير مخولة بالتصريح، لـ"العربي الجديد" أنه: "تسبب جنوح السفينة المحملة ببرادة الحديد في ارتطامها بضفة القناة الغربية، مما أحدث 8 ثقوب في جسم السفينة.. لم تتمكن أجهزة الإنقاذ، حتى اليوم الاثنين، من تعويم السفينة بسبب حمولتها الثقيلة".
وكانت السفينة، التي يبلغ طولها 289 مترا، قد غرقت في القطاع الأوسط لقناة السويس بالكيلو 69 في منطقة الفردان. وبحسب المصادر، فقد كانت في طريقها من أوكرانيا إلى الصين.
ورفضت الجهات المسؤولة عن النقل البحري في مصر تقدير الخسائر الناجمة عن غرق مقدمة السفينة، مشيرة إلى أن القناة هي من يجب أن يقوم بالأمر.
وأكدت المصادر أن "غرق مقدمة السفينة وشحوطها تسبب في تراجع حركة السفن اليومية في القناة إلى ما بين 33 و38 سفينة يوميا من نحو 48 سفينة في الوضع الطبيعي".
وتعد إيرادات قناة السويس أحد المصادر الأساسية للعملة الصعبة، إلى جانب الصادرات، وتحويلات المصريين في الخارج، والاستثمارات الأجنبية، والسياحة.
وبحسب المصادر، فإن: "إدارة القناة خاطبت التوكيل الملاحي الخاص بالسفينة لإرسال سفينة تابعة يمكن تفريغ الحمولة عليها، وسط مخاوف من تسرب الحمولة إلى قاع القناة"، لافتة إلى أن "حركة الملاحة في القناة منتظمة، وأنه تم تحويل مرور قافلة الشمال القادمة من البحر المتوسط إلى المجرى الجديد لاستيعاب حركة المرور".
وأشارت المصادر إلى أن "إدارة القناة اضطرت إلى استخدام نظام القوافل في مرور السفن، لتجنب تعطيل حركة الملاحة".
Posted by Nayel Shafei on 28 فبراير، 2016 |
إلى ذلك، قدر خبير النقل البحري المصري، نائل الشافعي، خسائر غرق مقدمة السفينة وتسببها في إغلاق أحد اتجاهاتها بنحو 50 مليون دولار، مطالباً بفتح تحقيق إداري في الواقعة.
وأضاف، في منشور على صفحته في موقع التواصل الاجتماعي "فيسبوك" أن: "قناة السويس مغلقة تماماً بسبب شحوط ناقلة صب في ميول القناة، عند مدخل قناة السويس الجديدة، مما تسبب في حدوث فجوة طولها 12 مترا في مقدمتها، اندفعت فيها المياه، مما أدى إلى ميل مقدمة السفينة، وجنوحها بعد 3.5 كم جنوباً في القناة الأصلية".
وكان رئيس قناة السويس، الفريق مهاب مميش، قد نفي إغلاق القناة أمام حركة السفن بسبب شحوط السفينة التى كانت قادمة من أوكرانيا إلى الصين.
اقرأ أيضاً:
290 مليون دولار تراجعاً بإيرادات قناة السويس رغم التفريعة
تقرير أميركي:خفض رسوم قناة السويس 50% أو رحيل السفن
