هوندا ونيسان تتفقان على تطوير سيارات كهربائية معاً
- الاتفاق غير الملزم بين الشركتين يهدف إلى تطوير التقنيات الأساسية معًا مع الحفاظ على تميز منتجات كل شركة، مع التأكيد على أهمية السرعة في تطوير الحلول التكنولوجية لمواجهة منافسين عالميين.
- الإعلان عن التعاون يأتي في ظل توجه عالمي نحو السيارات الكهربائية وسط تزايد المخاوف بشأن الانبعاثات وتغير المناخ، مع تأكيد الشركتين على إمكانية النظر في ملكية مشتركة لرأس المال في المستقبل لتعزيز قدرتهما التنافسية.
قالت شركتا "نيسان" و"هوندا"، اليوم الجمعة، إنهما ستعملان معًا على تطوير سيارات كهربائية وتكنولوجيا ذكاء السيارات لتجميع الموارد في قطاع تخلفت فيه شركات صناعة السيارات اليابانية.
وظهر الرئيسان التنفيذيان لشركتي "نيسان موتور" و"هوندا موتور" معًا في مؤتمر صحافي في طوكيو للإعلان أن ثاني وثالث أكبر صانعي السيارات في اليابان سينظران في الإمكانيات والنطاق والمجالات التي تظهر إمكانية التعاون في مجال الكهرباء واستخدام السيارات الذكية.
وقال الجانبان، وفقا لوكالة "أسوشييتد برس"، إن تفاصيل الاتفاق غير الملزم لا تزال قيد الإعداد.
وأكد المسؤولان التنفيذيان أن الشركتين ستعملان على تطوير التقنيات الأساسية معًا، لكن منتجاتهما ستظل مختلفة.
وشدد ماكوتو أوشيدا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، على أن السرعة أمر بالغ الأهمية بالنسبة للشركات في تطوير الحلول التكنولوجية.
وأضاف: "ليس لدينا وقت... من المهم أننا توصلنا إلى هذا الاتفاق على أساس التفاهم المتبادل بأن هوندا ونيسان تواجهان تحديات مشتركة".
من جانبه، أكد رئيس شركة هوندا توشيهيرو ميبي أن الشركتين تتقاسمان قيمًا مشتركة ويمكنهما خلق "تآزر" في مواجهة منافسيهما الهائلين.
تتجه شركات صناعة السيارات في العالم نحو ما يعد بأن يكون نشاطًا تجاريًا للنمو يتمحور حول السيارات الكهربائية، مع التركيز على البطاريات والمحركات بدلاً من محركات الغاز، مع تزايد المخاوف بشأن الانبعاثات وتغير المناخ.
لكن شركات صناعة السيارات اليابانية تخلفت عن منافسيها، مثل شركة "تسلا" الأميركية وشركة "بي واي دي" الصينية، في تطوير السيارات الكهربائية، ويرجع ذلك جزئيًا إلى نجاحها التاريخي في استخدام المركبات ذات محركات الاحتراق التقليدية.
كثيرا ما قالت شركة "تويوتا موتور"، أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم، إن العالم ليس مستعدا للتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية، ويرجع ذلك جزئيا إلى عدم وجود بنية تحتية للشحن، وبدلا من ذلك، قامت بدفع السيارات الهجينة، التي تحتوي على محرك غاز بالإضافة إلى محرك كهربائي.
لكن من المتوقع أيضًا أن تعمل تويوتا بقوة على تطوير السيارات الكهربائية في السنوات القادمة.
تتقدم نيسان نسبيًا في مجال السيارات الكهربائية بين شركات صناعة السيارات اليابانية، لأنها كانت من بين أول الشركات التي طرحت سيارة كهربائية مع "ليف"، والتي طُرحت للبيع في أواخر عام 2010.
انعكست التوقعات العالية بشأن اتفاق "نيسان-هوندا" في الزيادات الحادة في أسعار أسهم الشركتين يوم الخميس، بعد أن ذكر تقرير إعلامي ياباني أن مثل هذه الصفقة قد تكون قيد التنفيذ.
واصلت أسهمها الارتفاع يوم الجمعة، حيث أنهت نيسان ارتفاعها بنسبة 3.2%، وارتفعت أسهم هوندا بنسبة 1.7%. وأُعلن عن الاتفاق بعد إغلاق التداول في طوكيو.
قال المسؤولان التنفيذيان إنه لا توجد ملكية مشتركة لرأس المال في الاتفاقية في الوقت الحالي، لكن الشركات قد تنظر في هذا الاحتمال في المستقبل.
قال أوشيدا: "إن كيفية رفع قدرتنا التنافسية هو ما نحن عازمون على تحقيقه".
(أسوشيتدبرس)
