نزع ملكية 300 محل وسط القاهرة لمرور مترو الأنفاق
وأعلن رئيس حي الأزبكية، سيد عبد الفتاح، عن إغلاق شارع 26 يوليو لمدة ثلاث سنوات، في تصريحات صحافية، أمس الأربعاء بسبب أعمال الخط الجديد لمترو الأنفاق، ووضع خطة مرورية من أجل تفادي حدوث التكدسات طوال تلك الفترة بشوارع وسط القاهرة.
وأضاف أبو الوفا، في اجتماع لجنة النقل بمجلس النواب، اليوم الخميس، أن هناك 6 مليارات جنيه تم صرفها من موازنة العام الجاري على تطوير خطوط المترو، خلال الفترة من 1/ 7/ 2016 إلى 1/ 4/ 2017، بحد قوله.
مترو VIP
من جهتها، انتقدت النائبة سولاف درويش، أسلوب إدارة شركة تشغيل المترو، قائلة إن الشركة لا تملك خطة للتسويق، ولا تستثمر مواردها بالشكل المطلوب، مقترحة تخصيص عربة (VIP) بكل قطار، بسعر 5 جنيهات للتذكرة، بدلاً من السعر الحالي (جنيهان)، واستغلال حوائط المترو في الإعلانات التجارية.
وعقب رئيس شركة مترو الأنفاق المصرية، علي الفضالي، قائلاً "إن الشركة حققت فائضاً يبلغ 54 مليون جنيه عقب قرار رفع سعر التذكرة بنسبة 100%، بمعدل 18 مليون جنيه شهرياً، مستدركاً، إن تلك الأموال تذهب إلى سداد الديون المستحقة على الشركة بواقع 500 مليون جنيه.
واستبعد الفضالي تنفيذ مقترح عربة (VIP)، بقوله: "لقد ناقشنا هذا الأمر مع رئيس الوزراء، شريف إسماعيل، ووجدنا صعوبة في تنفيذه".
كان رئيس اللجنة النيابية، سعيد طعيمة، قد هاجم رئيس هيئة الأنفاق، خلال الاجتماع، المخصص لمناقشة الخطة الاستثمارية للهيئة خلال العام المالي 2016/ 2017، لإدراج الأرقام بها في إطار عام (مجمل)، وليس بشكل تفصيلي.
ووجه طعيمة، رئيس اللجنة، حديثه إلى رئيس الهيئة، قائلاً: "الواضح أنكم لا تتابعون عملكم، ونسبة تنفيذ الخطة الاستثمارية ضئيلة، كما أنكم مهملون في عملكم". وأيده وكيل اللجنة، وحيد قرقر.
وهاجم طعيمة، وزارة النقل، على خلفية قرارها بصرف 8 أشهر كحوافز للعاملين بهيئة المترو، بالتزامن مع قرار رفع سعر تذكرة المترو للضعف، قائلاً: "والله أنتم بتخزقوا عين الشعب.. إزاي تاخدوا قرار زي ده، الذي أثار نقم المواطنين". ورد رئيس الهيئة، معترفاً أن التوقيت ليس مناسباً".
كما كشف طعيمة أن عدداً من الهيئات التابعة لوزارة النقل اشترت بموازناتها سيارات لكبار الموظفين، رافضاً تسمية تلك الهيئات.
