alaraby-search
  • الرئيسية
  • أخبار متفرقة
  • سياسة
    • سياسة - الرئيسية
    • أخبار
    • تقارير - عربي
    • تقارير - دولي
    • تحليلات
    • سيرة سياسية
    • ضيوف - مقابلات خاصة
    • إضاءات صحفية
    • قضية ورأي
  • اقتصاد
    • اقتصاد - الرئيسية
    • اقتصاد الناس
    • اقتصاد عالمي
    • اقتصاد عربي
    • أسواق
    • طاقة
    • مصارف
    • عقارات
    • إضاءات صحفية
    • إنفوغراف
    • فيديو
    • مواقف
    • سياحة وسفر
  • مجتمع
    • مجتمع - الرئيسية
    • الخطوط الساخنة
    • شباب
    • المرأة والمجتمع
    • جامعات وطلاب
    • لجوء واغتراب
    • البيئة والناس
    • تعليق
    • الصحة والمجتمع
    • الجريمة والعقاب
    • تربية وتعليم
  • ميديا
    • ميديا - الرئيسية
    • حريات
    • رصد
    • تغريد
    • تكنولوجيا و موبايل
    • وقفة
  • تحقيقات
  • ثقافة
    • ثقافة - الرئيسية
    • آداب وأفكار
    • كتب
    • نصوص
    • وقفات
    • مفكرة المترجم
    • أصدقاء لغتنا
    • من وإلى
    • مواقف
    • مشهديات
    • سينما
    • مرئيات
    • سماعيات
    • أخبار الثقافة
    • ذكرى ميلاد
  • رياضة
    • رياضة - الرئيسية
    • كرة عربية
    • كرة عالمية
    • رياضات اخرى
    • بعيدا عن الملاعب
  • منوعات
    • منوعات - الرئيسية
    • حدث
    • حول العالم
    • أفلام ومسلسلات
    • لايف ستايل
    • نجوم وفن
    • مواقف
  • مقالات
    • مقالات - الرئيسية
    • آراء
    • زوايا
    • قضايا
    • فضاء مفتوح
  • كاريكاتير
  • ملفات خاصة
  • صفحات متخصصة
    • ملحق فلسطين
    • جاليات
    • قصص تفاعلية
  • المدوّنات
    • جميع المدوّنات
    • الكشكول
    • امتاع ومؤانسة
  • مرايا
  • النسخة الورقية
  • English
  • ضفة ثالثة
  • android App
  • apple App
  • login
  • fullscreen
  • PDF
  • email
  • media
  • alaraby-Weather
  • facebook
  • twitter
  • youtube
  • google plus
  • instgram
  • rss
  • English
  • ضفة ثالثة
  • النسخة الورقية
العربي الجديد
alaraby-widgeticon
alaraby-menubg
  • alaraby-logo
  • الرئيسية
  • سياسة
      • رئيس الوزراء المصري يلتقي وفد اللجنة اليهودية الأميركية

        رئيس الوزراء المصري يلتقي وفد اللجنة اليهودية الأميركية

      • هدوء في عجلون الأردنية بعد ثلاثة أيام من الاحتجاجات

        هدوء في عجلون الأردنية بعد ثلاثة أيام من الاحتجاجات

      • المعارضة الجزائرية تعقد اجتماع "المصير" الأربعاء المقبل

        المعارضة الجزائرية تعقد اجتماع "المصير" الأربعاء المقبل

      • أخبار
      • تقارير - عربي
      • تقارير - دولي
      • تحليلات
      • سيرة سياسية
      • ضيوف - مقابلات خاصة
      • إضاءات صحفية
      • قضية ورأي
  • اقتصاد
      • نتائج التحاليل تُبرئ البصل المصري من الاتهامات السعودية

        نتائج التحاليل تُبرئ البصل المصري من الاتهامات السعودية

      • بنك روسي يجمد حسابات شركة النفط الفنزويلية تجنباً للعقوبات

        بنك روسي يجمد حسابات شركة النفط الفنزويلية تجنباً للعقوبات

      • شركات إماراتية تتجاوز خسائرها 100% ومصير كارثي للبنوك

        شركات إماراتية تتجاوز خسائرها 100% ومصير كارثي للبنوك

      • اقتصاد الناس
      • اقتصاد عالمي
      • اقتصاد عربي
      • أسواق
      • طاقة
      • مصارف
      • عقارات
      • إضاءات صحفية
      • إنفوغراف
      • فيديو
      • مواقف
      • سياحة وسفر
  • مجتمع
      • أول فيديو يطلقه خاطفو التونسيين في ليبيا

        أول فيديو يطلقه خاطفو التونسيين في ليبيا

      • "منسقو الاستجابة" يطالبون بوقف هجمات النظام على إدلب وحماة

        "منسقو الاستجابة" يطالبون بوقف هجمات النظام على إدلب وحماة

      • مصر: أبو الفتوح رهينة القتل البطيء... وغنيم محبوس مجدداً

        مصر: أبو الفتوح رهينة القتل البطيء... وغنيم محبوس مجدداً

      • الخطوط الساخنة
      • شباب
      • المرأة والمجتمع
      • جامعات وطلاب
      • لجوء واغتراب
      • البيئة والناس
      • تعليق
      • الصحة والمجتمع
      • الجريمة والعقاب
      • تربية وتعليم
  • ميديا
      • "آبل" تستحوذ على شركة ذكاء اصنطاعي

        "آبل" تستحوذ على شركة ذكاء اصنطاعي

      • "مراسلون بلا حدود": الإعلام في ليبيا مهمة شبه مستحيلة

        "مراسلون بلا حدود": الإعلام في ليبيا مهمة شبه مستحيلة

      • "التلفزيون العربي" يردّ على حملة "افتراءات" تستهدفه

        "التلفزيون العربي" يردّ على حملة "افتراءات" تستهدفه

      • حريات
      • رصد
      • تغريد
      • تكنولوجيا و موبايل
      • وقفة
  • تحقيقات
  • ثقافة
      • قبّة الخزنة.. مخطوطات بين برلين وإسطنبول ودمشق

        قبّة الخزنة.. مخطوطات بين برلين وإسطنبول ودمشق

      • "من نبحث عنه بعيداً": كيليطو وعناوينه

        "من نبحث عنه بعيداً": كيليطو وعناوينه

      • "قمرة دم"..  مسرحية عن الثورة وآلامها

        "قمرة دم".. مسرحية عن الثورة وآلامها

      • آداب وأفكار
      • كتب
      • نصوص
      • وقفات
      • مفكرة المترجم
      • أصدقاء لغتنا
      • من وإلى
      • مواقف
      • مشهديات
      • سينما
      • مرئيات
      • سماعيات
      • أخبار الثقافة
      • ذكرى ميلاد
  • رياضة
      • لاعب جزائري على موعد مع ظهوره الأول في "الكالتشيو"

        لاعب جزائري على موعد مع ظهوره الأول في "الكالتشيو"

      • جيرونا يهزم ريال مدريد على أرضه وبين جماهيره في"الليغا"

        جيرونا يهزم ريال مدريد على أرضه وبين جماهيره في"الليغا"

      • مطالبات بفرض غرامات على الحكام في إيطاليا

        مطالبات بفرض غرامات على الحكام في إيطاليا

      • كرة عربية
      • كرة عالمية
      • رياضات اخرى
      • بعيدا عن الملاعب
  • منوعات
      • رحيل الخباز اليوناني أرفانيتاكيس صديق اللاجئين

        رحيل الخباز اليوناني أرفانيتاكيس صديق اللاجئين

      • أم تايلاندية تمشي 400 ميل بحثاً عن ابنها

        أم تايلاندية تمشي 400 ميل بحثاً عن ابنها

      • مسنة يابانية تعيش وحيدة في جزيرة متنازع عليها سياسياً

        مسنة يابانية تعيش وحيدة في جزيرة متنازع عليها سياسياً

      • حدث
      • حول العالم
      • أفلام ومسلسلات
      • لايف ستايل
      • نجوم وفن
      • مواقف
  • مقالات
      • التعديلات المقترحة على دستور مصر 2014: تكريس حكم الفرد

        التعديلات المقترحة على دستور مصر 2014: تكريس حكم الفرد

      • عن خلافات في حركة النهضة

        عن خلافات في حركة النهضة

      • تطبيع وارسو و"صفقة القرن"

        تطبيع وارسو و"صفقة القرن"

      • آراء
      • زوايا
      • قضايا
      • فضاء مفتوح
  • كاريكاتير
  • ملفات خاصة
  • صفحات متخصصة
      • ملحق فلسطين
      • جاليات
      • قصص تفاعلية
  • ملفات خاصة
  • المدوّنات
      • جميع المدوّنات
      • الكشكول
      • امتاع ومؤانسة
  • مرايا
alaraby-search
الثلاثاء 17/10/2017 م (آخر تحديث) الساعة 08:37 بتوقيت القدس 05:37 (غرينتش)
الطقس
errors

أخبار متفرقة

    • اقتصاد الناس

      اقتصاد عالمي

      اقتصاد عربي

      أسواق

      طاقة

      مصارف

      عقارات

      إضاءات صحفية

      إنفوغراف

      فيديو

      مواقف

      سياحة وسفر

    1. الصفحة الرئيسية :
    2. اقتصاد :
    3. اقتصاد عربي :
  • ...
    • 0
    • 0
    • مشاركة
    • السابق

      التالي

أمال بعودة النشاط الاقتصادي بعد رفع العقوبات (Getty) صعوبات أمام تطوير السكك الحديدية في السودان

صعوبات أمام تطوير السكك الحديدية في السودان

الخرطوم ــ عاصم إسماعيل
17 أكتوبر 2017
  • أخبار مرتبطة

  • أهم الأخبار

  • 2019-2-17 الخرطوم ــ عبد الحميد عوض
    السودان: قتيل في احتجاجات الخرطوم بحري المُطالبة برحيل البشير

    السودان: قتيل في احتجاجات الخرطوم بحري المُطالبة برحيل البشير

    2019-2-17 هجين( دير الزور) ــ عبود حمام
    "العربي الجديد" على أطراف بلدة الباغوز: الموت سيد الموقف

    "العربي الجديد" على أطراف بلدة الباغوز: الموت سيد الموقف

    2019-2-17
    ظريف في مؤتمر ميونخ: خطر نشوب حرب مع إسرائيل هائل

    ظريف في مؤتمر ميونخ: خطر نشوب حرب مع إسرائيل هائل

الأكثر مشاهدة

  • الأكثر مشاهدة

    مشاهدة تعليقاً إرسالاً

تدهور قطاع السكك الحديدية في السودان خلال السنوات الأخيرة، رغم الخطط التي أعلنتها الحكومة لتطوير هذا المرفق الحيوي في ظل عدم القدرة على شراء عربات جديدة أو جلب قطع الغيار بسبب العقوبات الاقتصادية الأميركية التي تم إلغاؤها، مؤخراً. وسكك حديد السودان أطول شبكة في أفريقيا بنحو 5978 كيلومتراً تمتد شمالاً (حلفا، بورتسودان، عطبرة، الخرطوم) والوسط (الخرطوم، مدني، سنار، الدمازين) وغرباً حتى مدينة "واو" بدولة جنوب السودان.

ورفعت الحكومة عدة شعارات لإصلاح الشبكة منها "لا بديل لسكة الحديد إلا سكة الحديد"، إلا أن كل خططها لم تنجح. وكانت سكة الحديد تنقل للموانئ كل أقطان السودان ومعظم المحاصيل الزراعية الأخرى كالذرة والسكر بالإضافة إلى الماشية والأسماك، وبلغ عدد العاملين فيها إلى 36 ألف فردٍ في تخصصات مختلفة من موظفين ومحاسبين وعمال، حسب تقارير رسمية.
وأكد خبراء نقل واقتصاد لـ "العربي الجديد" صعوبة تطوير القطاع رغم رفع الحظر والشراكات التي تسعى لها الحكومة مع العديد من الدول بهدف تحديث السكك الحديدية.

وأوضحوا أن القطاع يحتاج إلى عربات حديثة تعمل بكفاءة من دول مختلفة مثل أميركا واليابان وبلجيكا. وقال الخبير الاقتصادي إبراهيم سعد لـ "العربي الجديد" إن الإهمال لعب دوراً كبيراً في القضاء على القطاع إلى جانب سياسة الخصخصة واختيار قيادات غير مؤهلة ذات خبرات ضعيفة لإدارة الهيئة. ويرى أن العقوبات ليست مبرراً لتدهور القطاع وإنما تخلف الجهات المختصة عن أداء واجباتها وتذليل العقبات. وأضاف سعد أن السكة الحديد تحتاج الكثير من الأموال، موضحاً أن رفع الحظر لن يساهم بمفرده في تحريك القطاع.

ولكن الخبير في مجال النقل أحمد دسوقي دعا خلال حديثه لـ "العربي الجديد" إلى العمل على تطوير الخطوط عبر الاستعانة بالخبراء وإعداد دراسات متأنية تشمل علاج أوجه القصور بالشبكة.
ووفقاً لعضو لجنة تقييم خسائر قطاع النقل بابكر محمد توم لـ "العربي الجديد" فإن هناك دراسات في عدة لجان حكومية لتحديد حجم الخسائر ووضع معالجات لها من أجل إعادة القطاع سيرته، ولكنه أشار إلى الأثر السيئ للحظر الأميركي الذي تحطمت فيه السكك الحديدية.
وسعت الحكومة خلال الفترة الأخيرة إلى تطوير السكك الحديدية عبرالاتجاه شرقاً نحو آسيا وخاصة الصين واستوردت عدداً من قطارات الركاب والبضائع، إلا أن القطاع ما زال يعاني من تحديات عديدة بعد إهماله طوال السنوات الماضية.


وقال رئيس القطاع الاقتصادي بحزب المؤتمر الوطني الحاكم الماحي خلف الله لـ "العربي الجديد" إن كل القطاعات تأثرت إبان فترة الحصار الاقتصادي وبنسب متفاوتة حيث تراجعت فرص قطاع النقل الذي حرم من استيراد قطع الغيار.

وأكد أن الحظر على السودان منع السكة الحديد من أن تلعب دورها الداخلي كما في السابق مما أدى إلى رفع تكلفة نقل البضائع من مناطق الإنتاج إلى الاستهلاك.
وقال الخبير الاقتصادي أحمد مالك لـ "العربي الجديد" إن برامج الخصخصة فشلت بعد توقف المستثمرين المحليين والأجانب في الاستثمار بالقطاع الذي أصبح بلا فوائد ربحية، بالإضافة إلى عقبات التضخم وارتفاع أسعار المحروقات وهي أشياء طاردة لأي مستثمر.
ويرى الخبير الهندسي حماد عز الدين أن ما تبقى من قطارات في البلاد بحاجة إلى قطع غيار مرتفعة التكاليف من الخارج، وأكد لـ "العربي الجديد" أن رفع العقوبات قد يأتي بفوائد عبر دفع البنوك والشركات لضخ تمويلات واستثمارات في هذا القطاع.
وحسب تقارير رسمية، كانت هيئة سكك حديد السودان هي الناقل الرئيسي لصادرات وواردات البلاد حيث كانت تقل 90% منها للموانئ، وكانت وسيلة المواصلات الرئيسية داخل البلاد، ولكن أداء الهيئة أصابه الكثير من الخلل ففقدت بريقها.

وفي نهاية الثمانينات استوردت الحكومة عشر قاطرات يابانية للخطوط الرئيسية وقاطرات أميركية و105 عربات لنقل الماشية ووحدتين لنقل الركاب من نوع جديد.
كما تم ضخ 102 مليون دولار لمشروع إعادة البناء والتأهيل بتمويل من البنك الدولي والبنك الأوروبي والاتحاد الأوروبي وبريطانيا وهولندا وآخرين بهدف إعادة تأهيل السكك الحديدية وبناء القدرات لتهيئة القطاع لنهضة تستهدف رفع طاقته إلى 4 ملايين طن في العام عبر صيانتها وتأهيل الخطوط ورفعها من الأحجام الصغيرة إلى الكبيرة وتغيير البنية التحتية.
وواصلت الحكومة مساعيها، إلا أن القطاع واصل تدهوره حتى وصلت نقليات البضائع حالياً إلى 500 ألف طن فقط، وتوقفت معظم قاطرات الركاب وألغيت العديد من الرحلات وتم تشريد عشرات الآلاف من العاملين.

اقــرأ أيضاً
أميركا ترفع الحظر عن 223 شركة ومنظمة سودانية
  • مشاركة
  • 0
  • 0
  • 0
  • print
دلالات: السودان الولايات المتحدة الاستثمارات الإيرادات سكك الحديد العودة إلى القسم

التعليقات

شكراً لك ،
إغلاق
التعليقات الواردة من القراء تعبر عن آرائهم فقط، دون تحمل أي مسؤولية من قبل موقع "العربي الجديد" الالكتروني
alaraby-commentsloading

التعليقات ()

    المزيد

    انشر تعليقك عن طريق

    • زائر
    • فيسبوك alaraby - facebook - comment tabs loding
    • تويتر alaraby - Twitter - comment tabs loding
    تبقى لديك 500 حرف
    يرجى التحقق من مربع الاختيار أعلاه الحقول المعلّمة بـ ( * ) إلزامية أرسل
    الخرطوم ــ عاصم إسماعيل
    الخرطوم ــ عاصم إسماعيل
    صعوبات أمام تطوير السكك الحديدية في السودان
    أمال بعودة النشاط الاقتصادي بعد رفع العقوبات (Getty) صعوبات أمام تطوير السكك الحديدية في السودان
    الخرطوم ــ عاصم إسماعيل
    اقتصاد عربي
    0
    17 أكتوبر 2017

    تدهور قطاع السكك الحديدية في السودان خلال السنوات الأخيرة، رغم الخطط التي أعلنتها الحكومة لتطوير هذا المرفق الحيوي في ظل عدم القدرة على شراء عربات جديدة أو جلب قطع الغيار بسبب العقوبات الاقتصادية الأميركية التي تم إلغاؤها، مؤخراً. وسكك حديد السودان أطول شبكة في أفريقيا بنحو 5978 كيلومتراً تمتد شمالاً (حلفا، بورتسودان، عطبرة، الخرطوم) والوسط (الخرطوم، مدني، سنار، الدمازين) وغرباً حتى مدينة "واو" بدولة جنوب السودان.

    ورفعت الحكومة عدة شعارات لإصلاح الشبكة منها "لا بديل لسكة الحديد إلا سكة الحديد"، إلا أن كل خططها لم تنجح. وكانت سكة الحديد تنقل للموانئ كل أقطان السودان ومعظم المحاصيل الزراعية الأخرى كالذرة والسكر بالإضافة إلى الماشية والأسماك، وبلغ عدد العاملين فيها إلى 36 ألف فردٍ في تخصصات مختلفة من موظفين ومحاسبين وعمال، حسب تقارير رسمية.
    وأكد خبراء نقل واقتصاد لـ "العربي الجديد" صعوبة تطوير القطاع رغم رفع الحظر والشراكات التي تسعى لها الحكومة مع العديد من الدول بهدف تحديث السكك الحديدية.

    وأوضحوا أن القطاع يحتاج إلى عربات حديثة تعمل بكفاءة من دول مختلفة مثل أميركا واليابان وبلجيكا. وقال الخبير الاقتصادي إبراهيم سعد لـ "العربي الجديد" إن الإهمال لعب دوراً كبيراً في القضاء على القطاع إلى جانب سياسة الخصخصة واختيار قيادات غير مؤهلة ذات خبرات ضعيفة لإدارة الهيئة. ويرى أن العقوبات ليست مبرراً لتدهور القطاع وإنما تخلف الجهات المختصة عن أداء واجباتها وتذليل العقبات. وأضاف سعد أن السكة الحديد تحتاج الكثير من الأموال، موضحاً أن رفع الحظر لن يساهم بمفرده في تحريك القطاع.

    ولكن الخبير في مجال النقل أحمد دسوقي دعا خلال حديثه لـ "العربي الجديد" إلى العمل على تطوير الخطوط عبر الاستعانة بالخبراء وإعداد دراسات متأنية تشمل علاج أوجه القصور بالشبكة.
    ووفقاً لعضو لجنة تقييم خسائر قطاع النقل بابكر محمد توم لـ "العربي الجديد" فإن هناك دراسات في عدة لجان حكومية لتحديد حجم الخسائر ووضع معالجات لها من أجل إعادة القطاع سيرته، ولكنه أشار إلى الأثر السيئ للحظر الأميركي الذي تحطمت فيه السكك الحديدية.
    وسعت الحكومة خلال الفترة الأخيرة إلى تطوير السكك الحديدية عبرالاتجاه شرقاً نحو آسيا وخاصة الصين واستوردت عدداً من قطارات الركاب والبضائع، إلا أن القطاع ما زال يعاني من تحديات عديدة بعد إهماله طوال السنوات الماضية.


    وقال رئيس القطاع الاقتصادي بحزب المؤتمر الوطني الحاكم الماحي خلف الله لـ "العربي الجديد" إن كل القطاعات تأثرت إبان فترة الحصار الاقتصادي وبنسب متفاوتة حيث تراجعت فرص قطاع النقل الذي حرم من استيراد قطع الغيار.

    وأكد أن الحظر على السودان منع السكة الحديد من أن تلعب دورها الداخلي كما في السابق مما أدى إلى رفع تكلفة نقل البضائع من مناطق الإنتاج إلى الاستهلاك.
    وقال الخبير الاقتصادي أحمد مالك لـ "العربي الجديد" إن برامج الخصخصة فشلت بعد توقف المستثمرين المحليين والأجانب في الاستثمار بالقطاع الذي أصبح بلا فوائد ربحية، بالإضافة إلى عقبات التضخم وارتفاع أسعار المحروقات وهي أشياء طاردة لأي مستثمر.
    ويرى الخبير الهندسي حماد عز الدين أن ما تبقى من قطارات في البلاد بحاجة إلى قطع غيار مرتفعة التكاليف من الخارج، وأكد لـ "العربي الجديد" أن رفع العقوبات قد يأتي بفوائد عبر دفع البنوك والشركات لضخ تمويلات واستثمارات في هذا القطاع.
    وحسب تقارير رسمية، كانت هيئة سكك حديد السودان هي الناقل الرئيسي لصادرات وواردات البلاد حيث كانت تقل 90% منها للموانئ، وكانت وسيلة المواصلات الرئيسية داخل البلاد، ولكن أداء الهيئة أصابه الكثير من الخلل ففقدت بريقها.

    وفي نهاية الثمانينات استوردت الحكومة عشر قاطرات يابانية للخطوط الرئيسية وقاطرات أميركية و105 عربات لنقل الماشية ووحدتين لنقل الركاب من نوع جديد.
    كما تم ضخ 102 مليون دولار لمشروع إعادة البناء والتأهيل بتمويل من البنك الدولي والبنك الأوروبي والاتحاد الأوروبي وبريطانيا وهولندا وآخرين بهدف إعادة تأهيل السكك الحديدية وبناء القدرات لتهيئة القطاع لنهضة تستهدف رفع طاقته إلى 4 ملايين طن في العام عبر صيانتها وتأهيل الخطوط ورفعها من الأحجام الصغيرة إلى الكبيرة وتغيير البنية التحتية.
    وواصلت الحكومة مساعيها، إلا أن القطاع واصل تدهوره حتى وصلت نقليات البضائع حالياً إلى 500 ألف طن فقط، وتوقفت معظم قاطرات الركاب وألغيت العديد من الرحلات وتم تشريد عشرات الآلاف من العاملين.

    اقــرأ أيضاً
    أميركا ترفع الحظر عن 223 شركة ومنظمة سودانية
    0

    الأكثر مشاهدة

    • الأكثر مشاهدة

      مشاهدة تعليقاً إرسالاً

    أخبار مرتبطة

      ...تحميل المقال التالي Loading
      X

      نستخدم ملفات تعريف الارتباط (كوكيز) خاصة بنا وتابعة لأطراف ثالثة لدراسة و تحليل استخدام الموقع الالكتروني وتحسين خدماتنا و وظائف الموقع.
      بمواصلة تصفحك لموقعنا فإنك توافق على استخدام ملفات تعريف الارتباط (كوكيز) وعلى سياسة الخصوصية.

      موافق
      • من نحن
        • النشرة الدورية
        • خريطة الموقع
        • اتصل بنا
        • وظائف شاغرة
      • الجريدة المطبوعة
        • الاشتراكات
        • الإعلانات
        • الأرشيف
      • تواصلوا معنا
        • فيسبوك
        • يوتيوب
        • تويتر
        • جوجل بلس
        • انستغرام
        • RSS
      • تطبيقاتنا
        • android
        • apple
      • تابعنا
        • Follow @alaraby_ar
      • روابط اخرى
        • النشرة الدورية
        • أسئلة متكررة
        • الارشيف
        • العاب
      • الرئيسية
      • |
      • سياسة
      • |
      • اقتصاد
      • |
      • مجتمع
      • |
      • ميديا
      • |
      • تحقيقات
      • |
      • ثقافة
      • |
      • رياضة
      • |
      • منوعات
      • |
      • مقالات
      • |
      • كاريكاتير
      • |
      • ملفات خاصة
      • |
      • مرايا
      • |
      • المدوّنات
      جميع حقوق النشر محفوظة 2019 | اتفاقية استخدام الموقع | سياسة الخصوصية
      أعلى الصفحة
      وظائف
      اتصل بنا
      النشرة الدورية
      • android App
      • apple App
      • facebook
      • twitter
      • youtube
      • instgram
      جميع حقوق النشر محفوظة 2019 | اتفاقية استخدام الموقع
      سياسة الخصوصية
      النسخة الكاملة للموقع
      مواضيع قد تهمك
      • السابق

        التالي