زيوت المحرّكات.. هل تعلم ما الصنف الأنسب لسيارتك؟
قد يكون اختيار أفضل زيت لمحرك سيارتك أمرا صعبا نظرا للعدد الكبير من الخيارات المتاحة، لكن دليلا أعدته "أوتوكار" البريطانية المتخصصة يمكن أن يساعدك في اتخاذ القرار الصحيح، علما أن الانتباه الدائم إلى تزييت السيارة جيدا هو أحد أهم وظائف الصيانة، لأن الاحتكاك المفاجئ في محرك سريع يؤدي عادة إلى أعطال سيئة ومكلفة.
تعني التكنولوجيا الميكانيكية المتقدمة في السيارات الحديثة أن الزيوت الحديثة أصبحت أكثر تعقيدا من أي وقت مضى، وفقا لما قاله مدير عام "جمعية زيوت التشحيم" في المملكة المتحدة ديفيد رايت.
وأضاف أن مصنّعي السيارات "يطالبون اليوم بلزوجة زيت محرك أقل سمكا وأخف وزنا لتحقيق استهلاك محسّن للوقود في محرك أصغر حجما وأكثر قوة مع تقليل الانبعاثات في الوقت نفسه".
ويعني هذا أن الحصول على الزيت المناسب لسيارتك أصبح أكثر أهمية من أي وقت مضى. فإذا فهمت الأمر بشكل خاطئ، فلن ترى كارثة فورية كما لو كنت تضع الديزل في سيارة تعمل بالبنزين، بل ستعرض مكوّنات محركك للتآكل الزائد.
وفي هذا الصدد، يقول رايت إن "الأمر لا يشبه وضع وقود ملوث في سيارتك، لكن في نطاق 20 ألف ميل، يمكن أن تواجه مشكلات تشغيلية خطرة".
ويعتمد نوع الزيت المناسب على المحرك الموجود، علما أن جميع السيارات الجديدة تأتي بدرجة موصى بها في الدليل الذي يتضمن عرض الدرجة بالأرقام مفصولة بالحرف "دبليو" w، مثل 5w40.
وهنا يقول رايت: "ببساطة، تمنحك لزوجة الزيت مؤشرا لمقاومته لتدفق درجات حرارة معينة، ويمنحك التصنيف w مسبوقا برقم إشارة إلى كيفية تدفق الزيت في درجات حرارة الشتاء، فيما يشير الرقم الأخير إلى التدفق في درجات حرارة الصيف".
ومع ذلك، فإن اللزوجة وحدها لا تكفي للإشارة إلى مدى جودة حماية الزيت لمحركك، فهناك العديد من الاختبارات التي تخوضها الشركات لصياغة زيوت المحركات، وقد صادقت عليها "الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات" ACEA، التي حددت المتطلبات الدقيقة اللازمة لتلبية مختلف أنواع المحركات الحديثة، فيما يتم تجديد المواصفات كل 4 سنوات لكنها متوافقة مع الإصدارات السابقة للمركبات القديمة.
وتتم الإشارة إلى كل مواصفات ACEA بحرف متبوعا برقم يحدد فئة الزيت والفئة الفرعية ضمنها، مثل ACEA C3.
كما يُشار إلى هذه المواصفات على عبوة الزيت ويحدد دليل الشركة المصنعة للسيارة ما الذي يجب عليك البحث عنه.
لكن ماذا لو لم تتمكن من العثور على الزيت الموصى به بالضبط؟ يقول رايت إن على السائقين الانتباه، لأن استخدام الزيت الخاطئ يمكن أن يتسبب في تلف المحرك.
المشكلة هي أن صناعة الزيت تتمتع بشهادة ذاتية، إذ تحدد ACEA المواصفات لكن الأمر متروك للمصنعين للتأكد من أن المنتجات التي يطرحونها تلبي هذه المواصفات.
وتقوم منظمة تقنية تسمى ATIAL بفحص منتجات أعضائها كل بضع سنوات، لكن يعود الأمر إلى حد كبير إلى الشركات لإجراء الرقابة الذاتية.
