الخلافات داخل كل فريق تُشعل موسم فورمولا 1

الخلافات داخل كل فريق تُشعل موسم فورمولا 1

04 يوليو 2023
منافسة قوية هذا الموسم بين نجوم الفريق نفسه (العربي الجديد/Getty)
+ الخط -

تفتقد منافسات فورمولا 1 هذا الموسم إلى التشويق، بعد أن اقترب فريق "ريد بول" من حسم بطولة المصنعين، بفضل 9 انتصارات توالياً منذ بداية الموسم الحالي، إضافة إلى أن سائقه الهولندي ماكس فيرستابن حسم الأمر في سياق التنافس على بطولة العالم، عقب تحقيقه 7 انتصارات وضعته في الصدارة، بفارق مريح عن أقرب ملاحق له، وهو زميله في الفريق سيرجيو بيريز.

في الأثناء، فإن الصراعات داخل كل فريق هي التي تُشعل المنافسة هذا الموسم، حيث لا تكاد تمر جولة إلا ويندلع خلاف جديد ويبرز للعلن، حيث كانت المرحلة التاسعة في النمسا دليلاً إضافياً على وجود أزمات داخلية كبرى في ثلاثة فرق قوية.

فيرستابن يحرم بيريز من نقطة

خلال سباق "سبرينت" الذي أقيم، السبت الماضي، اقترب بيريز من الاصطدام بسيارة فيرستابن، الذي كان مندفعاً، وقد كان واضحا أن الهولندي غاضب بقوة من تصرفات زميله في الفريق، حيث تأكد ذلك في الحديث الذي جمعهما في نهاية السباق.

وردّ فيرستابن على تهور زميله خلال اللفة الأخيرة من السباق، الذي أقيم، الأحد الماضي، حيث أصرّ على العودة إلى منصة الصيانة، وتغيير الإطارات بهدف تحقيق أسرع لفة في السباق والحصول على نقطة إضافية، ليحرم زميله في الفريق من هذه النقطة التي تمنح لكل سائق يحقق أسرع لفة في كل مرحلة.

ساينز يتهم "فيراري"

اتهم الإسباني كالرسو ساينز فريق فيراري بأنه لم يكن متضامناً معه، رغم أنه ضحى من أجل الفريق خلال سباق النمسا، لكن هذه التضحية قابلها تصرف غريب من إدارة "فيراري" التي لم تتعامل معه بطريقة تعكس الدور الذي قام بها طوال المرحلة التاسعة.

وأشار ساينز في تصريحات إعلامية نقلتها صحيفة "كوريري ديللو سبورت" الإيطالية، الاثنين، إلى أن "فيراري" لم يكن منصفاً معه، حيث لم يطلب من شارل لوكليرك بأن يفسح له المجال لتجاوزه، رغم أنه كان أسرع، كما أنه اضطر إلى التوقف بعد لوكليرك مباشرة، وبالتالي خسر 5 ثوان، أضاعت عليه المركز الثالث في نهاية السباق.

وضع مختلف في "مرسيدس"

داخل فريق مرسيدس يبدو الوضع مختلفاً، ذلك أن الخلاف هذه المرة كان بين البريطاني لويس هاميلتون ومدير الفريق توتو وولف، الذي تواصل مع بطل العالم بطريقة غريبة خلال السباق، حيث كشفت المحادثة بينهما عن قول وولف إلى هاميلتون: "نعرف أن السيارة ليست مناسبة، ولكن من فضلك حاول التحكم في قيادتها".

وتؤكد كلمات وولف أن هاميلتون لم يكن سعيداً بأداء السيارة خلال المرحلة الأخيرة، حيث تجاوز إطار الحلبة في العديد من المناسبات، وهو ما يمنعه قانون الاتحاد الدولي، حيث شهدت مرحلة النمسا تسليط عقوبة على العديد من السائقين بسبب الخروج عن المسلك بشكل منتظم.

المساهمون