مصر تستبعد العمل الإرهابي بحادثة الطائرة ...وروسيا تشكك

أكد ديميتري بيسكوف المتحدث باسم الرئاسة الروسية، رداً على تقرير مصر حول عدم وجود ما يثبت أن الطائرة الروسية المنكوبة في سيناء تعرضت لعمل إرهابي، أن المخابرات الروسية تعتقد أن عملاً إرهابياً يقف وراء سقوط الطائرة.

وقال بيسكوف، في بيان صحافي، إن "الشيء والاستنتاج الوحيد الذي يمكنني أن أذكره هو أن خبراءنا المختصين في كلا البلدين أكدوا أن سقوط الطائرة سيناء ناتج عن عمل إرهابي".

وكان رئيس لجنة التحقيق بحادث طائرة شركة "متروغيت" الروسية الطيار أيمن المقدم، قد أكد أنه استمراراً للعمل في إطار الملحق رقم "13" من اتفاقية منظمة الطيران المدني الدولي "الإيكاو"، فقد انتهت لجنة التحقيق مساء أمس الأحد، من إعداد التقرير الأوّلي لحادث الطائرة، وتم إرساله إلى الممثلين المعتمدين للدول التي لها الحق في الاشتراك في التحقيق، وكذلك منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو)، لافتا إلى أن لجنة التحقيق الفني لم تتلق حتى تاريخه ما يفيد بوجود تدخل غير مشروع، أو عمل إرهابي، وعليه فإن اللجنة مستمرة في عملها بشأن التحقيق الفني.

اقرأ أيضاً: وفد روسي جديد لمراجعة الإجراءات الأمنية المصرية

ويتضمن التقرير 19 بنداً ثابتاً متعارفاً عليها في تحقيق الحوادث، حول المعلومات الأولية المتاحة أمام لجنة التحقيق حتى تاريخ صدوره، والذي يحتوي على معلومات يتم تدقيقها بشكل أكثر تفصيلاً من خلال مراحل التحقيق المقبلة. 

وأشار المقدم إلى أن التقرير المبدئي أقرّ أن البحث عن أجزاء الحطام امتد إلى أكثر من 16 كيلو مترا من موقع الحطام الرئيسي، وأكد أن أعضاء فريق عمل الطب الشرعي بلجنة التحقيق تلقت التقارير الخاصة بالكشف على الجثامين من الأطباء الشرعيين، واللجنة في انتظار تقارير مضاهاة الجثامين من الجانب الروسي لتحديد حالة الضحايا بعد معرفة تحاليل البصمة الوراثية DNA لذويهم.

ولفت المقدم إلى أنه تم الاستعانة بالخبراء المصريين من كلية الهندسة جامعة القاهرة في تصوير حطام الطائرة بكاميرا حديثة ثلاثية الأبعاد للاستعانة بها في الاحتفاظ بشكل الحطام وهيئته والمواقع النسبية لها في موقع سقوطها، واستغرق ذلك 30 ساعة عمل، كما زار فريق المتخصصين من مركز بحوث وتطوير الفلزات موقع الحطام للمعاينة الظاهرية تمهيداً للمرحلة الثانية من تحليل الحطام بعد نقله للقاهرة.

وتابع قائلاً، "وقد أعطت اللجنة كامل الفرصة لجميع المعنيين، بمن فيهم شركة التأمين وفرق العمل الروسية المتخصصة في معاينة الحطام بموقعه، وهو ما تنص عليه التشريعات الدولية قبل نقله من الموقع لاستكمال مراحل التحقيق. كما أظهرت أجهزة مسجلات الطيران FDR (الصندوق الأسود الخاص بالمعلومات والبيانات) أن خط سير رحلات الطائرة قبل وقوع الحادث بخمسة أيام كانت بين مطارات روسية ومطارات مصرية فقط، وأن الرحلة التي سبقت الحادث أقلعت من مطار "سمارا" بروسيا إلى شرم الشيخ".

إلى ذلك، ذكرت وكالة وريترز، اليوم الإثنين، أن السلطات المصرية تعتزم تعيين شركات أمن عالمية لتقييم الإجراءات الأمنية في المطارات المصرية.

اقرأ أيضاً مصر: خروج محمود عزت ينسف إجراءات أمن المطارات