خطط لتحويل مطار عاصمة صربيا إلى مركز إقليمي

خطط لتحويل مطار عاصمة صربيا إلى مركز إقليمي

10 مايو 2015
خطط لتطوير مطار بلجراد الصربية (أرشيف/getty)
+ الخط -

قالت مديرة التطوير والاستثمار في المطار الرئيسي للعاصمة الصربية بلجراد، آنا لوكوفيتش، اليوم الأحد، إن بلادها تنوي استثمار 20 مليون يورو (17.8 مليون دولار) على مدى عامين لزيادة السعة الاستيعابية من أجل مواكبة زيادة كبيرة في الحركة، مشيرة إلى أن الحكومة تأمل في تلقي عروض لتشغيل المطار.

ونقلت وكالة رويترز عن المسؤولة، أن الهدف النهائي يكمن في "تحويل بلجراد إلى مركز إقليمي".

وزادت حركة النقل الجوي منذ 2013 عندما اشترت الاتحاد للطيران الإماراتية 49% في الناقلة الوطنية المثقلة بالديون، والتي تغيّر اسمها إلى آير صربيا وأطلقت رحلات إلى وجهات جديدة.

وأضافت لوكوفيتش: "نحن قريبون من الحد الأقصى لطاقتنا الاستيعابية في الوقت الحالي.. لذا قررنا البدء في دورة استثمار للأجل القصير".

وذكرت أن عدد المسافرين عبر المطار زاد أكثر من مليون شخص العام الماضي، ومن المتوقع أن يبلغ خمسة ملايين مسافر هذا العام، بينما تبلغ أقصى طاقة استيعابية للمطار 5.5 ملايين.

وأضافت أن المطار سينفق 15 مليون يورو (13.3 مليون دولار) من أمواله لتوسعة المبنى رقم 2 عن طريق إقامة ثماني بوابات جديدة ومنطقة جديدة للركاب، لافتة إلى أنه عند الانتهاء من ذلك في منتصف 2016، سيكون المبنى قادراً على التعامل مع طائرات الرحلات الطويلة.

وقالت إن المطار سينفق مليوني يورو على تجديد المبنى رقم 1 وثلاثة ملايين على معدات جديدة لإزالة الجليد.

وأضافت: "فور استكمال دورة الاستثمار سنزيد الطاقة إلى ما بين سبعة ملايين و7.5 ملايين مسافر سنوياً".

وزادت حركة نقل البضائع بالمطار 13% في 2014 بفضل رحلات الشحن لشركة آير صربيا الجديدة وللخطوط الجوية التركية.

وتشكل رحلات آير صربيا نحو 50% من الحركة الجوية بالمطار، وتأمل الشركة في تدشين رحلات إلى الولايات المتحدة بنهاية العام.

وتقول الحكومة إنها تنوي طرح امتياز إدارة المطار، وإن فينسي أكبر شركة إنشاءات وامتيازات أوروبية تبدي اهتماماً.

 
اقرأ أيضاً: الطيران الخليجي يربك منافسيه في أميركا

المساهمون