ألمانيا تفتتح مطار برلين براندنبورغ بعد 8 سنوات من التعثر

31 أكتوبر 2020
الصورة
أعلن المسؤولون عن المطار أن الاختبارات التجريبية كانت ناجحة (فرانس برس)
+ الخط -

بعد 15 عاما من التخطيط و 14 عاما من أعمال البناء وثماني سنوات من التأخير، يفتتح اليوم السبت، مطار برلين براندنبورغ "ويلي براندت" الواقع جنوب غربي العاصمة والذي تبلغ مساحته نحو 1470 هكتارا.

وأعلن المسؤولون عن المطار  أن الاختبارات التجريبية كانت ناجحة، وليس هناك من معوقات أو خلل في أنظمة التشغيل، من استصدار التصاريح اللازمة وأذونات الطيران، وإنجاز كافة التحسينات على العمليات والجاهزية التشغيلية ونقل للمعدات الثقيلة.
وقال مدير المطار إنغلبرت لوتكي دالدروب في تصريحات أعلامية إن بارومتر التشغيل تجاوز 82.3 في المائة، وتعدى النسبة المستهدفة البالغة 80%، ولم يكن هناك من مشاكل أساسية خلال الاختبارات، مشيرا إلى أن عدد الركاب في اليوم الأول لعمل المطار، يوم غد الأحد ، سيصل الى 5000 راكب .
وذكرت صحيفة تاغس شبيغل أن القائمين على المطار سينظمون مؤتمرا صحافيا  اليوم بعد حفل الافتتاح الذي سيراعي فيه المدعوون الحفاظ على مسافة التباعد بسبب وباء كورونا.

 وستهبط طائرتان من شركتي لوفتهانزا و"ايزي جيت"، على أن يقام لاحقا حفل وداع رمزي مناسب لمطار تيغل، وستكون الرحلة الأخيرة منه لشركة الخطوط الجوية الفرنسية، والتي كانت أول من سير رحلة عند افتتاحه في العام 1960 .  
مشكلة مالية
ذكرت صحيفة برلينر مورغن بوست" أن أكبر مشكلة للمطار ستكون بتفاقم الوضع المالي مع أزمة كورونا وتزايد الأعباء الائتمانية وتراجع الحركة الجوية، حيث تمت الموافقة على قرض بحوالي 550 مليون يورو للعام 2021، فيما سيتلقى هذا العام ما يصل إلى 300 مليون يورو بدعم من المساهمين.
فيما أشارت "تاغس شبيغل" إلى أن آلية الدعم بملايين اليوروات ستستمر حتى العام 2027 .

وقال وزير النقل الاتحادي اندرياس شوير في حديث إذاعي مؤخرا، إن المطار يفتتح في وقت تشهد فيه الحركة الجوية أكبر أزمة في تاريخها، وهذا يعني أنه يتعين علينا النظر في الخطط الاقتصادية للمطار خلال السنوات المقبلة"، مشيرا إلى أنه تم وقف تنفيذ المبنيين الثالث والرابع للمطار.
ووصلت التكاليف الإضافية للبناء لأكثر من ثلاثة أضعاف مما كان مخططا له عند انطلاق المشروع.

وقال لوتكي دالدروب للتلفزيون الألماني "زد دي اف"، إن شركة المطار ستستثمر في توسيع المطار في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام على أبعد تقدير، عندما تعود حركة الملاحة الجوية إلى طبيعتها بعد الانتهاء من جائحة كورونا، علما ان الخطة السابقة كانت تستهدف بالفعل 40 مليون مسافر لعام 2021 .
تجدر الإشارة ، إلى أنه مع توقف السفر الجوي في الربيع الماضي بفعل تفشي كورونا، تم التعامل مع حوالي 52000 مسافر فقط في مطاري تيغل وشونفيلد في بريلين، وهو العدد المعتاد لنصف يوم عمل في الظروف العادية. ويتوقع أن يبلغ إجمالي المسافرين عبر المطارات الألمانية خلال 2020 نحو 10 ملايين مسافر ويرتفع في 2021 إلى 18 مليون مسافر.
رحلة تعثر
في السنوات الماضية ، تم الغاء ستة مواعيد افتتاح لثالث أكبر مطار ألماني بسبب مشاكل عدة تتعلق بالقوانين الألمانية وأخرى تتعلق بالمنفذين والإدارة.

وقدرت شركة "هوخ تيف" للإنشاءات، في العام 2003 تكلفة إنشاء المطار بحوالي 1.7 مليار يورو، وفي العام 2007 ارتفعت تكاليف البناء الى 2 مليار يورو. ثم ارتفعت قيمة التقديرات بعد ذلك إلى 2.9 مليار يورو، إلى أن وصلت مدفوعات تصحيح العيوب وصيانة البنية التحتية والعمل غير المنسق لعمالقة التكنولوجيا من "بوش إلى "سيمنز"، بالإضافة إلى الهدر في مصاريف ساعات العمل والفساد وغيرها إلى زيادة التكلفة الإجمالية إلى ما يقارب 7.3 مليارات يورو.

المساهمون