سائقو أوبر وليفت يشلون حركة المسافرين في مطار أتلانتا الأميركي
سائقو أوبر وليفت يشلون حركة المسافرين في مطار أتلانتا الأميركي
نظم سائقو شركتي النقل التشاركي "أوبر" و"ليفت" احتجاجًا في مطار أتلانتا الأميركي، أمس السبت، الأمر الذي تسبب في تعطيل حركة المسافرين خلال واحدة من أكثر فترات السفر ازدحامًا، للمطالبة بزيادة حصتهم من أجرة النقل التي يدفعها الركاب للشركة.
وأغلق السائقون تطبيقاتهم في الساعة الرابعة مساءً بتوقيت المدينة شديدة الحيوية لحركة السفر. وذكرت شبكة فوكس5 (FOX 5) أتلانتا أن المسافرين القادمين إلى المدينة بقوا معلقين لعدة ساعات في مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي، ما تسبب في تعطل رحلات الآلاف منهم.
وقال أحد السائقين لمراسل الشبكة: "طالما أننا نحتج، سيظل الركاب عالقين، وربما يكون لذلك تأثير".
وأشار السائقون المحتجون إلى أن الهدف من وقفتهم الاحتجاجية هو إرسال رسالة إلى شركات النقل التشاركي مفادها أن السائقين يستحقون أجورًا أعلى، حيث يدعي السائقون أنهم لا يحصلون على أجر كافٍ لكل رحلة.
ومطار أتلانتا هو ثاني أكثر المطارات ازدحامًا في العالم من حيث عدد المسافرين، حيث يتعامل مع أكثر من 110 ملايين مسافر سنويًا. ويُعد المطار مركزًا رئيسيًا لشركات الطيران الأميركية، بما في ذلك "دلتا إيرلاينز" و"ساوث ويست إيرلاينز".
وتتمثل أهمية مطار أتلانتا في كونه مركزًا رئيسيًا للنقل الجوي في الولايات المتحدة. ويوفر المطار رحلات إلى أكثر من 200 وجهة في جميع أنحاء العالم، ولذلك فإنه يعد وجهة مهمة للأعمال والسياحة.
ويلعب مطار أتلانتا أيضًا دورًا مهمًا في الاقتصاد الأميركي، حيث يدعم أكثر من 350,000 وظيفة في البلاد، ويساهم بأكثر من 10 مليارات دولار في الناتج المحلي الإجمالي.
وبحسب التقرير الذي أعدته شبكة فوكس، قال سائقون إنهم حصلوا على أقل من 50% من أجرة الرحلة التي تحملها الركاب، بينما أفاد آخرون بأنهم حصلوا على أقل من 30%.
ووصفت سائقة "ليفت" ديبورا ويليامز التناقض في الأجور بأنه "سخيف".
وقالت: "لقد قمت برحلة في أحد الأيام، دفعت فيها الراكبة 102 دولار، وكانت مدتها 40 دقيقة. لقد حصلت على 25 دولارًا، وذلك يشمل مكافأة خاصة قدرها 5 دولارات".
ودافع متحدث باسم شركة "أوبر" عن سياسة الشركة تجاه أجور سائقي السيارات قائلًا إن بعض السائقين يمكن أن يكسبوا أكثر من 30 دولارًا في الساعة.
وقال المتحدث: "يمكن أن تصل أجور السائقين في أتلانتا إلى أكثر من 30 دولارًا في الساعة، عندما يعمل السائقون بنشاط على المنصة. ويتلقى السائقون أيضًا معلومات عن الأجرة والوجهة مقدمًا قبل قبول الرحلة، وتكون لديهم الصلاحيات الكاملة لتحديد الرحلات التي تستحق وقتهم".
وقال متحدث باسم شركة "ليفت" إن السائقين يحصلون على أجورهم في ثلاث صور مختلفة: الدفع على التطبيق، والإكراميات، والمكافآت.
وأضاف المتحدث باسم "ليفت": "تأخذ الشركة مخاوف السائقين على محمل الجد وتستكشف بانتظام طرقًا لتحسين تجربتهم في العمل. وفي العام الماضي، قدمنا "بيانات الدفع مقدمًا" في جورجيا وفي جميع أنحاء البلاد، والذي يوضح معلومات عن الرحلة للسائقين، وما سيكسبونه منها، قبل قبول الرحلة. كما نقدم للسائقين ملخصًا أسبوعيًا للأجور، يوضح تفاصيل أرباحهم والمبلغ الإجمالي الذي دفعه الركاب".
وقال إن "الدفع مقدمًا" هو الأجرة التي تُدفع للسائقين مقابل كل رحلة، والتي تمكن مشاهدتها قبل أن يقبلها السائق. وتعتمد الأجرة على عدة عوامل، تشمل الوقت والمسافة المقدرة لإكمال الرحلة، بالإضافة إلى الطلب على الرحلات في المنطقة وعوامل السوق الأخرى.
وأكد المتحدث باسم شركة "ليفت" أن أرباح السائقين تشمل أيضًا مجموعة متنوعة من المكافآت التي تقدمها الشركة. ويجرى تقديم هذه المكافآت بشكل شائع خلال الأوقات الأكثر ازدحامًا، وفي الأماكن الأكثر ازدحامًا.
وقال السائقون الذين نظموا الاحتجاج إنهم يخططون للاحتجاج مرة أخرى.
