تتجه لندن إلى فرض رسوم إضافية على السيارات الأكثر تلويثاً للبيئة التي تدخل وسط المدينة والإسراع في تحديد منطقة منخفضة الانبعاثات، وذلك في إطار مقترحات قدمها رئيس البلدية الجديد، صادق خان، وستطرح للنقاش العام.

ووعد خان بعد فوزه بالانتخابات، بمجموعة من الإجراءات لجعل لندن إحدى أكثر المدن الصديقة للبيئة في العالم، وتشمل حافلات منخفضة الانبعاثات، وإقامة نقاط شحن للسيارات الكهربائية.

وتواجه شركات صناعة السيارات ضغوطاً متزايدة لخفض الانبعاثات في أعقاب فضيحة فولكس فاغن، إذ ستواجه ضوابط أوروبية أكثر صرامة اعتباراً من العام القادم.

ومن بين المقترحات التي طرحت، اليوم الجمعة، أن يدفع سائقو السيارات الأكثر تلويثاً للبيئة رسماً إضافياً لدخول وسط لندن اعتباراً من 2107، وتحديد منطقة منخفضة الانبعاثات في وقت أقرب مما كان مخططاً.

وكان من المقرر أن يبدأ تفعيل المنطقة منخفضة الانبعاثات التي لا تدخلها السيارات إلا وفق معايير بيئية صارمة، أو بمقابل مادي في سبتمبر/ أيلول 2020 لتشمل لندن ووست إيند، لكن قد يتم توسيع نطاقها لتضم طرقاً رئيسية أخرى.

وقال خان إنه يريد اتخاذ خطوات وقائية للتصدي لمستويات التلوث المرتفعة خاصة في المناطق المحيطة بالمدارس، مضيفاً "أعرف من خبرتي الشخصية أن هواء المدينة يضر بصحة الناس".

وتابع "أريد التحرك قبل أن يتحول الأمر إلى ضرورة ملحة، لذلك نحتاج سياسات كبيرة وجريئة، وأحياناً قاسية إذا أردنا أن تكون لندن على مستوى التحدي".