التأمين البحري

أغلقت جزر مارشال، إحدى الدول الأكثر شعبية لناقلات النفط المحظور، شركة تأمين كانت تقدم خدمات التأمين لناقلات البترول المحظور كجزء من "أسطول الظل"

تشير التوقعات إلى ارتفاع جديد في تكلفة الشحن التجاري والتأمين البحري، بسبب توترات المنطقة بفعل حرب إسرائيل على غزة، ما يفاقم الأزمات التجارية والغذائية في اليمن.

وجهت الحكومة اليمنية وزارة النقل بمتابعة تنفيذ خطط رفع جاهزية الموانئ البرية والبحرية والجوية، وتطويرها وتشغيلها بطاقتها الكاملة وتأمينها. يأتي ذلك في الوقت الذي زادت فيه حدة التنافس للسيطرة على موارد الممرات المائية في البلاد.

تضع أوكرانيا اللمسات الأخيرة على صفقة مع شركات التأمين العالمية لتغطية سفن الحبوب التي تسافر من وإلى موانئها على البحر الأسود، وهي خطوة حيوية لإنشاء ممر آمن للصادرات بعد انسحاب روسيا في يوليو/تموز الماضي من اتفاق تصدير الحبوب الأوكرانية.

توقفت بعض شركات التأمين عن تأمين السفن والطائرات التي تنقل البضائع من وإلى بيلاروسيا وروسيا وأوكرانيا. وذكر تقرير  بنشرة "أويل برايس" الأميركية اليوم الإثنين، أن شركات إعادة التأمين انسحبت أيضًا من البحر الأسود بسبب المخاطر المتزايدة.

من المتوقع أن تشتد وطأة العقوبات على موسكو عبر الحظر المفروض من الاتحاد الأوروبي على شركات التأمين وإعادة التأمين الأوروبية لتغطية النقل البحري للنفط الروسي بغض النظر عن وجهته.

تتواصل التحذيرات من تداعيات غزو روسيا على أسعار النفط واحتمال ارتفاعها إلى 150 دولاراً للبرميل وتداعياتها الخطرة على التضخم، وبالتالي تدمير دورة النمو الاقتصادي العالمي.