هاميلتون ينتقد استراتيجية فيراري علناً.. أزمة لبطل العالم 7 مرات
استمع إلى الملخص
- وفقاً لقوانين "فيا"، يُسمح بتبادل المراكز لتحسين الترتيب، لكن تأخر فيراري في تنفيذ هذه الاستراتيجية أدى إلى حلول لوكلير في المركز السابع وهاميلتون في الثامن، وفقاً لمدير الفريق فريدريك فاسور.
- تعكس تصرفات هاميلتون التحديات التي يواجهها فيراري، مثل الأخطاء في استراتيجيات السباق، حيث يحتل الفريق المركز الرابع في ترتيب الصانعين برصيد 94 نقطة، مما يبرز الفجوة مع الفرق المنافسة.
انتقد سائق فريق فيراري، البريطاني لويس هاميلتون (40 عاماً)، استراتيجية فريقه خلال سباق ميامي، المرحلة السادسة من بطولة العالم في "فورمولا 1"، مساء يوم الأحد، بعدما ظهر بطل العالم سبع مرات غاضباً من قرارات الفريق بشأن التعامل مع زميله شارل لوكلير (27 عاماً)، إذ لم يُسمح له بتجاوزه إلّا بعد أن فقد وقتاً ثميناً، كما أن الاستمرار طويلاً خلف سيارة لوكلير يؤثر على إطارات سيارته على نحوٍ متسارع.
وقبيل نهاية السباق، تواصل هاميلتون مع فريقه غاضباً وقال: "هل تريدون مني البقاء هنا طوال السباق (خلف لوكلير)؟ إنّه ليس عملاً جماعياً جيداً حقاً، هذا كل ما سأقوله. في الصين، سمحت له بالمرور عندما لم نكن على نفس الاستراتيجية".
“You want me to let him (Sainz) past as well?” - Lewis Hamilton#MiamiGP @AlwaysRaceDay pic.twitter.com/jly7LPesX0
— Mr Matthew CFB (@MrMatthew_CFB) May 4, 2025
تُجيز القوانين لكل فريق بأن يطلب من أحد السائقين السماح لزميله بتجاوزه وفسح المجال أمامه، إذ كانت مثل هذه التصرّفات ممنوعة سابقاً، لكن الاتحاد الدولي "فيا" عدّل القوانين، وهو ما يسمح للسائق الأسرع على الحلبة بالتجاوز من أجل تحسين ترتيبه، بدل الاستمرار خلف زميله وبالتالي تكون الخسارة مضاعفة. وقد كشف مدير فيراري، فريدريك فاسور، أن سياسة الفريق تقتضي بأن يسمح السائق لزميله بتجاوزه، ولكن في حال عدم نجاحه بتحسين ترتيبه يُعيد له المركز، وبالتالي حلّ لوكلير سابعاً وهاميلتون ثامناً بنهاية المرحلة.
وأحدث السائق البريطاني جدلاً وسعاً بسبب غضبه وانتقاده سياسة فريقه علناً، ورغم ذلك فإنه لم يظهر نادماً في نهاية السباق عندما تحدث لشبكة "سكاي سبورتس" البريطانية قائلاً: "لا أعتقد أنّ الأمر كان غير محترم، بصراحة، كنت أريد أن أقول: هيا يا شباب، أريد الفوز. ما زلتُ أحتفظ بتلك الحماسة في داخلي. أشعر بها اليوم. ولن أعتذر عن كوني مقاتلاً، وعن رغبتي الدائمة في ذلك"، وقد أثار هاميلتون جدلاً أيضاً في نهاية السباق، عندما طُلب منه السماح لزميله بتجاوزه، إذ قال: "هل تريدون مني أن أسمح له أيضاً بتجاوزي؟ (يقصد سائق ويليامز الإسباني كارلوس ساينز، الذي كان خلفه في المركز التاسع)".
ويُعرف سائق مرسيدس سابقاً، برغبته الكبيرة في حصد الانتصارات والتفوق على منافسيه، غير أن بدايته الفاشلة مع فيراري جعلته يفقد التحكم في أعصابه. ولحسن حظّه أنّ شارل لوكلير لم يكن غاضباً من تصرف زميله الجديد، وأبدى في تصريحات بعد السباق تفهمه لموقف هاميلتون، مشيراً إلى أن الهدف الأساسي هو تحقيق أفضل النتائج للفريق، وهي تصريحات جنّبت الفريق المزيد من الأزمات، مثلما حصل الموسم الماضي بين لوكلير وساينز. وعلّق فاسور على موقف هاميلتون قائلاً: "لقد كان محبطاً بعض الشيء لأنه شعر وكأننا كان بإمكاننا القيام بذلك في وقت أبكر قليلاً. ولكن في النهاية، رضينا بما لدينا، وحصادنا في هذه الجولة لم يكن مرتبطاً بما حدث بين السائقين وتأخر عملية تبادل المراكز بينهما".
ويعكس تصرف بطل العالم السابق حجم الأخطاء التي يرتكبها فريق فيراري، من خلال مواعيد توقف السائقين أو نوعية الإطارات، إضافة إلى عدم التدخل في الوقت المناسب من أجل ربح بعض الوقت، ذلك أن هاميلتون اضطرّ للبقاء طويلاً خلف لوكلير، وهو ما وسّع الفارق عن بقية السائقين في المقدمة، وقد تأثرت إطارات سيارته، ما جعله يخسر وقتاً مهماً عندما حاول تخطي الإيطالي كيمي أنتونيلي من فريق مرسيدس، الذي حلّ سادساً.
ولا يُستبعد أن تشهد المرحلة المقبلة ثورة داخل فريق فيراري، فبعد مرور ستِّ جولات، حصد الفريق 94 نقطة فقط في المركز الرابع لترتيب الصانعين، ولم يصعد إلّا شارل لوكلير على منصّة التتويج، وذلك في مناسبة واحدة. وهي معطيات تؤكد الفوارق بين فيراري ومكلارين، وكذلك مرسيدس وريد بول، ولا يبدو أن فيراري سينافس على بطولة العالم بعد التألق في الموسم الماضي، وقدوم هاميلتون لن يحل الأزمة كلياً.
Swapping positions 🔄
— Formula 1 (@F1) May 5, 2025
Ferrari were left wanting more in Miami 👇#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/93m7cmKr38
