راسل يدعو إلى إلغاء سباق جائزة موناكو لهذا السبب
استمع إلى الملخص
- اقترح راسل نموذجًا جديدًا يتضمن حصتين تأهيليتين يومي السبت والأحد، حيث يحصل المتصدر على نقاط وكأس رمزية، مشيرًا إلى أن 99% من الحضور لا يهتمون بالسباق.
- مدير فريق ريد بول، كريستيان هورنر، اقترح تعديل تصميم الحلبة الضيقة، مؤكدًا أن السيارات أصبحت ضخمة ولا توجد مساحة للتجاوز.
دعا السائق البريطاني جورج راسل (27 عاماً)، إلى إلغاء سباق جائزة موناكو الكبرى من روزنامة بطولة العالم للسيارات "فورمولا 1"، واستبدالها بحصّتَين تأهيليتَين، بعد سباق خالٍ تماماً من الإثارة. وعلى غرار سباق العام الماضي، الذي شهد توقفاً واحداً فقط، لم ينجح التعديل الجديد (التوقف مرتين في منطقة الصيانة)، في إحداث أي تغيير على ترتيب السائقين، بعدما أنهى الأربعة الأوائل السباق في المراكز نفسها، التي انطلقوا منها. وفاز البريطاني لاندو نوريس (25 عاماً) بالسباق من مركز الانطلاق الأول.
وأعرب راسل الذي أنهى السباق في المركز الحادي عشر مع فريق مرسيدس، عن إحباطه، واقترح نموذجاً مختلفاً، قائلاً في تصريحات نقلتها صحيفة ديلي ميل البريطانية، اليوم الاثنين: "نجري حصّتَين تأهيليتَين يومي السبت والأحد المقبلَين، ومن يتصدّر كل حصة يحصل على بعض النقاط وكأس رمزية. لأن هذا هو ما نحبه فعلاً: المنافسة"، وأضاف: "99% من الموجودين في موناكو لا يهتمون بالسباق".
ومن جانبه، قدّم مدير فريق ريد بول، كريستيان هورنر (51 عاماً)، اقتراحاً آخر، يتمثل في تعديل تصميم الحلبة الضيقة، قائلاً: "التوقف الإجباري الثاني كان تعديلاً جيداً من ناحية الاستراتيجية، لكنه لم يعالج المشكلة الأساسية، وهي أنك لا تستطيع التجاوز".
وأضاف هورنر: "علينا دراسة الأمر بجدية. السيارات باتت ضخمة للغاية، ولم يعد هناك مساحة للتجاوز. كل شيء يجب أن يتطوّر مع الزمن. صحيح أن موناكو حلبة أيقونية وتاريخية، لكن المدينة نفسها تغيرت كثيراً، واستعادت مساحات كبيرة من البحر، منذ ظهور فورمولا 1 هنا. لا نحتاج إلى تغييرات ضخمة؛ منطقة واحدة فحسب يمكنُ فيها التجاوز".
