إيطاليا: طلب برلماني لتوضيحات بشأن مرور سفينة شحن إسرائيلية محمّلة بقطع غيار لمعدات عسكرية

تقدمت المتحدثة باسم حركة 5 نجوم في مجلس النواب الإيطالي النائبة ستيفانيا أسكاري، اليوم الجمعة، بطلب إحاطة إلى وزيرَي؛ البنى التحتية والنقل ماتّيو سالفيني، والخارجية والتعاون الدولي أنتونيو تاجاني، على أن يكون الرد كتابة بخصوص مرور سفينة شحن إسرائيلية يشتبه بأنها محملة بقطع غيار لمعدات عسكرية على موانئ في إيطاليا. وحصل "العربي الجديد" من أسكاري على نصّ طلب الإحاطة الذي ذكرت فيه أنه وفقاً لما ورد في تحقيق مشترك لموقعَي "ديسكلوز" الفرنسي و"زا ديتش" الأيرلندي، بتاريخ اليوم الجمعة، فإن سفينة الشحن Contship Era التابعة لشركة "زيم" الإسرائيلية، تنقل 14 طناً من قطع غيار لمدافع رشاشة موجهة للجيش الإسرائيلي، والتي تنتجها شركة Eurolinks الفرنسية لصالح مؤسّسة الصناعات العسكرية الإسرائيلية.

وأشارت إلى تصريح النقابة العامة للعمال الفرنسيين بأنّ موظفين في ميناء "فوس سور مير" قرب مدينة مرسيليا جنوب شرقي فرنسا رفضوا تحميل الشحنة على ظهر السفينة، معربين عن عدم رغبتهم المشاركة في "الإبادة الجماعية المستمرة التي ترتكبها الحكومة الإسرائيلية". وبحسب المصادر ذاتها، من المقرّر أن ترسو Contship Era في وقت لاحق في مينائَي جنوة وساليرنو في إيطاليا، وتابعت النائبة الإيطالية أن "النقابة المستقلة لعمال الموانئ (CALP) في جنوة أعلنت عن تنظيم اعتصام ومظاهرة اعتراضاً على رسو سفينة الشحن، مندّدة بتورط الموانئ الإيطالية في نقل معدات حربية، كما دعت النقابة إلى إضراب عام في 20 يونيو/حزيران الجاري ضدّ اقتصاد الحرب، تحت شعار: دعونا ننزع سلاحهم".

وأضافت أنه "من المعروف أن تجارة وعبور المعدات الحربية ينظّمهما القانون رقم 185 لسنة 1990، الذي يفرض معايير الشفافية والرقابة البرلمانية، وعلى وجه الخصوص حظر التصدير إلى البلدان التي تشهد نزاعات مسلحة أو انتهاكاً خطيراً لحقوق الإنسان"، وشدّدت على أن "الوضع في الشرق الأوسط، لا سيّما في الأراضي الفلسطينية، يشكل مادة لانتهاكات خطيرة وموثقة للقانون الإنساني الدولي، وهو ما لاقى تنديداً من العديد من المنظمات الدولية ووكالات الأمم المتحدة".

وقالت أسكاري، في طلب الإحاطة، إنّه بناء على ما تقدم، يُرجى إحاطتنا بالآتي:

1. هل كان الوزيران المعنيان على دراية بالشحنة التي تحملها السفينة  Contship Era، وطبيعتها والوجهة النهائية للمعدات الحربية؟
2. هل حصلت سفينة الشحن المذكورة أعلاه على تصريح بالرسو في ميناءي جنوة وساليرنو من السلطات الإيطالية، وإذا كان الأمر كذلك، فموجب أي شروط وأي ضوابط؟
3. هل تتوافق عملية الشحن المذكورة مع القانون رقم 185 لسنة 1990، خاصة فيما يتعلق بالامتثال للحظر المنصوص عليه في المادتَين 1 و6 من القانون ذاته؟
4. هل يعتزم الوزيران المعنيان تعليق التصريح لسفينة الشحن Contship Era بالرسو في الموانئ الإيطالية، حتى كإجراء احترازي، انتظاراً لانتهاء إجراءات التحقّق؟
5. ما هي التدابير التي يُعتزَم اتخاذها لضمان عدم استخدام الموانئ الإيطالية منصاتٍ لوجستيةً لتهريب الأسلحة الموجهة إلى مناطق حرب أو الموجهة إلى كيانات متورطة في انتهاكات خطيرة لحقوق الإنسان؟
6. هل يعتزم الوزيران المعنيان تقديم إفادة في البرلمان بشأن هذه الواقعة، امتثالاً لمبادئ الشفافية المنصوص عليها في التشريعات السارية بشأن تصدير الأسلحة؟

وفي السياق، ذكرت النقابة المستقلة لعمال الموانئ (CALP) في منشور، بتاريخ اليوم الجمعة على "فيسبوك"، أن "السفينة Contship Era ستصل إلى ميناء جنوة صباح غد السبت، ومن الأهمية بمكان التحقق من احترام الاتفاق الذي جرى التوصل إليه مع موظفي ميناء مرسيليا. وبناءً عليه؛ فإن المظاهرة التي كان من المقرر تنظيمها الساعة الثالثة من عصر اليوم الجمعة، قد أُرجئت إلى الساعة الثامنة من صباح غد السبت".

أخبار

التحديثات الحية

المغرب: مسيرات رفضاً لرسو سفن يشتبه بنقلها شحنات عسكرية إلى إسرائيل

من جهتهم، وجه رؤساء المجموعة البرلمانية لحركة 5 نجوم في لجنتَي الدفاع والخارجية بمجلسَي النواب والشيوخ الإيطالي فرانشيسكو سيلفيستري وماركو بيلليغريني وبرونو مارتون، نداء "إلى الحكومة الإيطالية لعدم السماح لسفينة الموت هذه باستخدام موانئنا، حتى ولو كان مرورها لدواعٍ فنية فقط"، ودعوا، في تصريحات صحافية الأربعاء "المواطنين الإيطاليين إلى التحرك من أجل الاحتجاج سلمياً ضد هذا الرمز الملموس لتواطؤ بلادنا في الإبادة الحاصلة في غزة".