تشغيل مبدئي لـ"مترو الدوحة" غداً الأربعاء
تشغيل مبدئي لـ"مترو الدوحة" غداً الأربعاء
أعلنت وزارة المواصلات والاتصالات القطرية انطلاق التشغيل المبدئي لجنوب الخط الأحمر من مترو الدوحة للجمهور، والذي يمتد من محطة القصار إلى محطة الوكرة، وذلك ابتداء من غد الأربعاء.
ويتضمن التشغيل المبدئي 13 محطة في الخط الأحمر من أصل 18، وهي، القصار، ومركز المعارض، الخليج الغربي QIC، الكورنيش، البدع (محطة التبادل)، مشيرب (محطة التبادل)، الدوحة الجديد، أم غويلينه، المطار القديم، عقبة بن نافع، منطقة حرة، راس بو فنطاس، الوكرة، وحددت أوقات التشغيل من يوم الأحد حتى يوم الخميس من الساعة الثامنة صباحاً وحتى الحادية عشرة مساءً.
وتقام شبكة المترو على مرحلتين، تتضمن الأولى بناء ثلاثة خطوط من أصل أربعة، وهي (الأحمر والذهبي والأخضر)، و37 محطة، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل هذه الخطوط الثلاثة في عام 2020. وتشمل المراحل المستقبلية التمهيد لإنشاء خط إضافي (الأزرق) وتوسيع الخطوط القائمة مع أكثر من 60 محطة إضافية، إذ سيتم الانتهاء من المرحلة التوسعية الأولى بحلول عام 2026.
ويمتد الخط الأحمر، المعروف أيضاً بالخط الساحلي، على مسافة 42 كيلومتراً من مدينة الوكرة في الجنوب وحتى مدينة لوسيل في الشمال، كما يربط مطار حمد الدولي (المبنى 1) بمركز المدينة. ويتألف هذا الخط من 18 محطة من بينها محطة لقطيفية التي تسمح للركاب بالانتقال إلى خط قطار النقل الخفيف لمدينة لوسيل.
ويمتد الخط الأخضر شرقاً من الرفاع إلى المنصورة في الغرب، ويُعرف أيضاً بالخط التعليمي لمروره بالمدينة التعليمية. ويشتمل على 11 محطة هي، المنصورة، القصر الأبيض، مستشفى حمد، المسيلة، الريان القديم، الشقب، مكتبة قطر الوطنية، الرفاع، ويربط الخط الذهبي (التاريخي) شرق العاصمة بغربها، وتمتد محطاته العشر من راس بو عبود إلى العزيزية.
ويعتبر مترو الدوحة، أحد أضخم المشاريع الحيوية في البنى التحتية في قطر، وسيكون وسيلة نقل رئيسية في مونديال 2022، إذ سيربط بين الملاعب التي ستستضيف نهائيات مسابقة كأس العالم لكرة القدم.
وتأسست شركة سكك الحديد القطرية (الريل) في 2011، بموجب قرار أميري نصّ على أن تتولى الشركة مسؤولية تصميم وتطوير شبكة السكك الحديد في البلاد، ثم إدارتها وتشغيلها وصيانتها فور إنجازها.
ومن المتوقع بلوغ عدد الركاب للمرحلة الأولى من المترو 447 ألف راكب يومياً في عام 2020، وهو أول عام كامل من الخدمة، ليصل إلى 752 ألف راكب يومياً بحلول عام 2026.
كما أن مشاريع المترو ونظام نقل السكك الحديد الخفيف ستخرج نحو 170 ألف سيارة من الطرق، وتحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 258 ألف طن سنويا، وفقا لشركة الريل.
وكانت شركة سكك الحديد القطرية قد أرست في يونيو/ حزيران 2013 أربعة عقود لتنفيذ أعمال التصميم والبناء الرئيسة للمرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة، بقيمة تقارب 30 مليار ريال قطري (8.2 مليارات دولار).
وسبق أن أعلنت قطر عن تخصيص نحو 50 مليار دولار للإنفاق على مشروعات النقل والمواصلات حتى عام 2030.
