4 شركات سيارات لن تدخل روسيا بسبب الحرب على أوكرانيا
أوقفت شركات سيارات عالمية، تصدير مركباتها إلى روسيا، في إطار العقوبات الغربية المفروضة على موسكو بسبب غزوها أوكرانيا، فيما تظهر بيانات السوق الروسية، أن حصص هذه الشركات من إجمالي المبيعات تبدو هزيلة إذ تسيطر "لادا" الروسية على النسبة الأكبر من المبيعات.
وذكرت جنرال موتورز الأميركية في بيان أوردته قناة "فوكس بيزنس"، مساء الإثنين، أن الشركة أوقفت تصدير السيارات إلى روسيا.
وقالت الشركة إنه جرى تعليق عمليات التسليم لأجل غير مسمى، مضيفة: "نواصل مراقبة التطورات واتخاذ إجراءات لتنفيذ استراتيجيات التخفيف حسب الاقتضاء".
فولفو توقف مبيعات السيارات في روسيا
كما أعلنت شركتا فولفو وسكانيا السويديتان، عن تعليق أعمالهما في روسيا، بحسب ما ذكرته وكالة الأنباء السويدية "تي تي". وقالت فولفو إنها قررت وقف مبيعات السيارات الجديدة في روسيا.
وأرجعت الشركة هذه الخطوة إلى "المخاطر المحتملة المتعلقة بالتجارة في روسيا والعقوبات التي فرضتها الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي على موسكو".
وأضافت: "لن تزود شركة فولفو السوق الروسية بالسيارات حتى إشعار آخر". ووفقاً لشركة فولفو، استحوذت روسيا على 1.3% من المبيعات العالمية للشركة.
كما قالت شركة سكانيا للشاحنات، وفق وكالة تاس الروسية، إن الشركة أوقفت تسليم المركبات وقطع الغيار إلى روسيا، منذ الأسبوع الماضي، مضيفة: "العلاقات مع العملاء مهمة بالنسبة لسكانيا، لكن قيم سكانيا كانت أكثر أهمية في هذا الصدد".
وفي اليابان قالت شركة ميتسوبيشي موتورز، اليوم الثلاثاء، إنها قد توقف إنتاج وبيع سياراتها في روسيا، إذ قد تتسبب العقوبات الاقتصادية المفروضة على روسيا في اضطرابات بسلسلة الإمداد.
وانضمت اليابان إلى الولايات المتحدة وحلفاء آخرين في فرض عقوبات إضافية على روسيا، إذ جمدت طوكيو أصول قيادات روسية وثلاث مؤسسات مالية بالإضافة إلى أصول البنك المركزي الروسي.
ويبدو أن السوق الروسية لن تتأثر كثيراً بإعلان العديد من شركات السيارات العالمية، التوقف عن التصدير إلى روسيا، إذ تظهر بيانات سوق السيارات الروسية أن مبيعات هذه الشركات بالأساس هزيلة.
لادا تتصدر مبيعات السيارات في روسيا
وبحسب بيانات أوردها موقع "فوكس 2 موف" الأميركي، الذي يتتبع مبيعات السيارات عالمياً، نهاية سبتمبر/أيلول الماضي، تصدرت "لادا" الروسية المبيعات في السوق المحلية خلال النصف الأول من عام 2021، إذ استحوذت ثلاثة طرازات على الترتيبات الأول والثاني والتاسع بين أفضل 10 طرازات مبيعا، إذ بلغت الحصة السوقية للطرازات الثلاثة 18.4%.
وجاءت "لادا جرانتا" في الترتيب الأول بمبيعات تتجاوز 82 ألف سيارة بحصة سوقية بلغت نسبتها 8.6%، تليها "لادا فيستا" بـ 67.3 ألف وحدة بحصة سوقية 7.1%.
وفي الترتيب الثالث حلت "كيا ريو" الكورية الجنوبية، إذ بلغت مبيعاتها 50.3 ألف سيارة بحصة سوقية 5.3%، تليها "هيونداي كريتا" الكورية الجنوبية في المركز الرابع بأكثر من 44 ألف سيارة بحصة 4.6%، ثم خامسا "هيونداي سولاريس" بحصة 4%.
وفي ما يخص شركة جنرال موتورز الأميركية التي أعلنت عن وقف صادراتها إلى روسيا، فقد استحوذت سيارة "شيفروليه نيفا" التابعة لها على المركز السادس بمبيعات 38.1 ألف وحدة بحصة 3.6%.
وفي المركز السابع، جاءت "فولكسفاغن بولو" الألمانية بـ 32.7 ألف وحدة بحصة نسبتها 3.4%، تليها "سكودا رابيد -أب 2" بحوالي 27.6 ألف وحدة مبيعة بنسبة 2.9% من إجمالي المبيعات، تليها "لادا لارجوس داون 1" بأكثر من 26 ألف وحدة بنسبة 2.7%. وفي المركز العاشر، حلت "رينو داستر" الفرنسية بـ 21.9 ألف وحدة بحصة سوقية 2.3%.
