الهند: "موانئ دبي" تحاول عرقلة تحقيق يدينها بالاحتكار

الهند: "موانئ دبي" تحاول عرقلة تحقيق يدينها بالاحتكار

18 مارس 2019
نصف حركة نقل الحاويات الهندية تتم عبر الميناء(Getty)
+ الخط -
قالت الجهة التنظيمية المختصة بمكافحة الاحتكار في الهند في إشعار قضائي إن تحدي موانئ دبي العالمية تحقيقا في مزاعم ممارسات منافية للمنافسة في ميناء مومباي يعد محاولة لوقف أو تأخير نتائج قد تأتي في غير مصلحتها.

وأبلغت لجنة المنافسة الهندية محكمة مومباي، وفقا لوكالة "رويترز"، بأن الوحدة المحلية لموانئ دبي العالمية سارعت "قبل الأوان" إلى اللجوء للمحكمة لوقف أو إرجاء التحقيق، بحسب إشعار من اللجنة التنظيمية بتاريخ 30 يناير/ كانون الثاني، ولم يسبق الإعلان عن إشعار اللجنة.

كانت لجنة المنافسة الهندية قد أمرت العام الماضي بإجراء تحقيق في ما يشتبه بأنها ممارسات تنتهك قواعد مكافحة الاحتكار، من جانب موانئ دبي العالمية و"ايه.بي مولر-ميرسك" الدنماركية في مرافئ تديرها الشركتان بهيئة ميناء جواهر لال نهرو المملوكة للدولة.

وطلبت موانئ دبي من محكمة في مومباي إلغاء التحقيق أو وقفه قائلة إنه "سيؤدي إلى تمييز كبير وضرر اقتصادي هائل"، ولم تُوقف المحكمة التحقيق حتى الآن.

وقال ب.ك. سينغ، أمين لجنة المنافسة الهندية، في الإشعار "ليس من الصعب تبين السبب وراء (إجراء موانئ دبي العالمية). يبدو أن مقدمي الالتماس يستبقون احتمال أن يتوصل المدير العام إلى نتائج ليست في صالحهم".

وجاء قرار لجنة المنافسة في الهند بإجراء التحقيق في أعقاب شكوى من "بي.إس.إيه إنترناشيونال" السنغافورية، التي ادعت أن ميرسك وموانئ دبي العالمية اصطنعتا حواجز لعرقلة نمو مرفأ "بي.إس.إيه" من خلال تواطؤ يتعلق برسوم معينة تتقاضاها الشركتان.

ومن المخطط أن يكون مرفأ "بي.إس.إيه"، الذي افتتحه رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي العام الماضي، الأكبر ومن المتوقع أن يضاعف طاقة ميناء جواهر لال نهرو تقريبا، ويساهم في تنفيذ رؤية الحكومة نحو زيادة النمو الاقتصادي للبلاد من خلال تحديث موانئها.

وميناء جواهر لال نهرو مهم لتجارة الهند، حيث ناول 66 مليون طن من البضائع في السنة المالية الأخيرة التي تنتهي في مارس/ آذار، ويتولى مناولة أكثر من نصف حركة نقل الحاويات الهندية سنويا.

(رويترز، العربي الجديد)

دلالات

المساهمون