ورغم أن مقر "إيرباص" في فرنسا، فإنه ينبغي عليها أن تحصل على موافقة مكتب مراقبة الأصول الأجنبية الأميركي لبيع الطائرات إلى إيران، لأن ما لا يقل عن 10% من مكونات الطائرات تصنع في الولايات المتحدة. وسلمت "إيرباص" ثلاث طائرات لإيران قبل إلغاء الترخيص.
وتابعت شرف بافي: "صدر ترخيص من المكتب لطائرات "إيه.تي.آر"، يمكن للاتحاد الأوروبي، أن يسعى لاستصدار تراخيص طائرات "إيرباص"".
