وزير إسرائيلي يقترح شبكة قطارات مع الخليج
المشروع يربط حيفا بالحدود الأردنية عبر الضفة ومنها للسعودية(Getty)
جدد وزير النقل والاستخبارات الإسرائيلي، يسرائيل كاتس، يوم الإثنين، اقتراح مشروع تأسيس شبكة سكك حديدية إقليمية عابرة لمنطقة الشرق الأوسط، تربط الاحتلال بدول الخليج مرورًا بكل من الأردن والسعودية.
جاء ذلك في تصريحات للوزير الإسرائيلي، خلال لقائه اليوم مع عدد من المراسلين الصحافيين، وفق وكالة "أسوشييتد برس" الأميركية.
وقال كاتس إن "القطار العابر لمنطقة الشرق الأوسط سيسمح بربط إسرائيل وفلسطين بطريقة أكثر فعالية بالدول العربية".
وأوضح أن "الخطة التي تعمل عليها إسرائيل وتدفع من أجل تنفيذها، هي إعادة إحياء خط قطار كان موجوداً بالفعل، ويربط مدينة حيفا بالحدود الأردنية عبر الضفة الغربية، ومنها إلى السعودية ودول الخليج".
وأشار الوزير الإسرائيلي إلى أن إعادة القطار الإقليمي في الشرق الأوسط، سيعطي الفلسطينيين فرصة الوصول إلى ميناء حيفا البحري.
ورغم أن إسرائيل لا تربطها "علاقات رسمية" مع السعودية، إلا أن الوزير كاتس رجح أن يتم "التعاون مع الرياض عبر قنوات خلفية" لم يسمّها.
ولفت إلى أن "الإدارة الجديدة في واشنطن (إدارة الرئيس دونالد ترامب) نشطة جدًا في سبيل تطبيع العلاقات في المنطقة".
ولم يتسنّ الحصول على تعقيب فوري من السلطات الأردنية أو السعودية بشأن المشروع الذي طرحه الوزير الإسرائيلي.
وفي إبريل/نيسان الماضي، كشف وزير النقل الإسرائيلي، عن خطة لإنشاء ما سمّاه "سكك حديدية للسلام الإقليمي"، لربط إسرائيل مع من وصفها بـ"الدول العربية المعتدلة"، حسبما نقل موقع "روسيا اليوم" (رسمي).
وقال كاتس آنذاك إنه "يجري وضع حجر الأساس لخط سكة حديد يربط إسرائيل بالأردن، من خلال الربط بين مدينة (بيت شان) الإسرائيلية وجسر الملك حسين في الأردن.
وأشارت صحيفة "يديعوت أحرونوت" الإسرائيلية، وقتها، إلى أن كاتس عرض مشروع القطار الجديد على إدارة ترامب، وأوضح لمستشار الرئيس الأميركي للمفاوضات الدولية جيسون غرينبلات، أنه "لا يطلب دعماً مالياً أميركياً للمشروع، وإنما يطلب فقط تشجيع الأردن والسعودية ودول الخليج لقبوله"، مضيفاً أن "السكك الحديدية التي ستمر في الدول العربية ستموّلها شركات خاصة بهدف الربح المالي".
وأفادت صحيفة "جيروزاليم بوست" الإسرائيلية، أن السكة الحديدية ستنطلق من مدينة حيفا، مرورا بمدينة بيت شيعان، ومنها إلى جسر الملك حسين، الذي يربط الضفة الغربية بالأردن فوق نهر الأردن، ثم إربد، قبل أن تصل إلى مدينة الدمام السعودية.
جاء ذلك في تصريحات للوزير الإسرائيلي، خلال لقائه اليوم مع عدد من المراسلين الصحافيين، وفق وكالة "أسوشييتد برس" الأميركية.
وقال كاتس إن "القطار العابر لمنطقة الشرق الأوسط سيسمح بربط إسرائيل وفلسطين بطريقة أكثر فعالية بالدول العربية".
وأوضح أن "الخطة التي تعمل عليها إسرائيل وتدفع من أجل تنفيذها، هي إعادة إحياء خط قطار كان موجوداً بالفعل، ويربط مدينة حيفا بالحدود الأردنية عبر الضفة الغربية، ومنها إلى السعودية ودول الخليج".
وأشار الوزير الإسرائيلي إلى أن إعادة القطار الإقليمي في الشرق الأوسط، سيعطي الفلسطينيين فرصة الوصول إلى ميناء حيفا البحري.
ورغم أن إسرائيل لا تربطها "علاقات رسمية" مع السعودية، إلا أن الوزير كاتس رجح أن يتم "التعاون مع الرياض عبر قنوات خلفية" لم يسمّها.
ولفت إلى أن "الإدارة الجديدة في واشنطن (إدارة الرئيس دونالد ترامب) نشطة جدًا في سبيل تطبيع العلاقات في المنطقة".
ولم يتسنّ الحصول على تعقيب فوري من السلطات الأردنية أو السعودية بشأن المشروع الذي طرحه الوزير الإسرائيلي.
وفي إبريل/نيسان الماضي، كشف وزير النقل الإسرائيلي، عن خطة لإنشاء ما سمّاه "سكك حديدية للسلام الإقليمي"، لربط إسرائيل مع من وصفها بـ"الدول العربية المعتدلة"، حسبما نقل موقع "روسيا اليوم" (رسمي).
وقال كاتس آنذاك إنه "يجري وضع حجر الأساس لخط سكة حديد يربط إسرائيل بالأردن، من خلال الربط بين مدينة (بيت شان) الإسرائيلية وجسر الملك حسين في الأردن.
وأشارت صحيفة "يديعوت أحرونوت" الإسرائيلية، وقتها، إلى أن كاتس عرض مشروع القطار الجديد على إدارة ترامب، وأوضح لمستشار الرئيس الأميركي للمفاوضات الدولية جيسون غرينبلات، أنه "لا يطلب دعماً مالياً أميركياً للمشروع، وإنما يطلب فقط تشجيع الأردن والسعودية ودول الخليج لقبوله"، مضيفاً أن "السكك الحديدية التي ستمر في الدول العربية ستموّلها شركات خاصة بهدف الربح المالي".
وأفادت صحيفة "جيروزاليم بوست" الإسرائيلية، أن السكة الحديدية ستنطلق من مدينة حيفا، مرورا بمدينة بيت شيعان، ومنها إلى جسر الملك حسين، الذي يربط الضفة الغربية بالأردن فوق نهر الأردن، ثم إربد، قبل أن تصل إلى مدينة الدمام السعودية.
(الأناضول، العربي الجديد)
