هيونداي تسجل علامات تجارية جديدة في روسيا رغم العقوبات
استمع إلى الملخص
- يرى إيغور باراتينسكي أن هذه الخطوة تعكس رغبة الشركات الكبرى في العودة للسوق الروسية، مما يعزز المنافسة ويقدم خيارات أفضل للمستهلكين، ويعكس الثقة في الاقتصاد الروسي.
- لم تتخذ هيونداي وكيا خطوات فعلية للعودة للسوق الروسية، لكن كيا أدرجت روسيا ضمن استراتيجيتها التجارية، مع خطة لبيع 50 ألف سيارة بحلول 2030.
أقدمت شركة هيونداي الكورية الجنوبية، التي أوقفت إنتاج وبيع السيارات في روسيا على خلفية العقوبات الغربية، على تسجيل ما لا يقل عن أربع علامات تجارية جديدة في مكتب براءات الاختراع الروسي (روسباتنت)، وفقاً لما أظهرته بيانات وكالة الأنباء الروسية "ريا نوفوستي"، اليوم الثلاثاء. ووفقاً للوكالة الروسية، جرى الكشف عن أن "روسباتنت" قد سجل أيضاً ستة طلبات جديدة لشركة "كيا" بنفس الطريقة. وتشير الوثائق إلى أن الشركة يمكنها الآن إنتاج وبيع السيارات والشاحنات والحافلات والجرارات والمقطورات في روسيا. وإضافة إلى ذلك، قطع غيار السيارات مثل الإطارات والممتصات للصدمات والمحركات. وتم تقديم طلبات تسجيل العلامات التجارية في عام 2024، وتمت الموافقة عليها في إبريل/نيسان 2025، مع سريان المفعول حتى عام 2034.
من جهته، يقول إيغور باراتينسكي، مسؤول بمعرض لبيع السيارات في موسكو، لـ"العربي الجديد": "أرى أن تسجيل هيونداي لعلامات تجارية جديدة في روسيا يمثل خطوة إيجابية ومشجعة. هذا يدل على رغبة الشركات الكبرى في العودة إلى السوق الروسية. ومن المهم أن نعتبر أن وجود علامات تجارية عالمية مثل هيونداي وكيا في السوق الروسية يمكن أن يُعزز المنافسة، مما يؤدي إلى تحسين جودة المنتجات وتقديم خيارات أفضل للمستهلكين. كما أن هذه الخطوات تعكس الثقة في الاقتصاد الروسي وقدرته على التعافي والنمو رغم العقوبات".
ويضيف باراتينسكي أنه "من الجيد أن نرى الشركات العالمية تحاول الحفاظ على حقوقها في السوق الروسية، مما يدل على أنها ترى إمكانيات كبيرة في هذا السوق. إذا تمكنت هيونداي من العودة بشكل رسمي، فإن ذلك سيعزز من تنوع الخيارات المتاحة للمستهلكين الروس، ويعطي دفعة قوية لصناعة السيارات المحلية". وأضاف: "أتمنى أن تتبع هذه الخطوة خطوات أخرى من قبل شركات عالمية أخرى، مما قد يؤدي إلى تحفيز الاستثمارات في روسيا وتعزيز العلاقات التجارية مع الدول الأخرى".
وأوضحت ألينا أكينشينا، المديرة العامة لشركة "أونلاين باتنت"، لوكالة "ريا نوفوستي"، اليوم الثلاثاء، أن "الشركة تدفع بالطبع الرسوم المطلوبة لتسجيل العلامات التجارية، مما يؤكد اهتمامها بالحفاظ على حقوقها في العلامات التجارية". وأضافت أن ذلك قد يشير إلى رغبة الشركة في البقاء في السوق الروسية وحماية أصولها الرئيسية قانوناً.
وغادرت هيونداي روسيا في بداية عام 2024، حيث باعت أصولها في سانت بطرسبرغ لشركة "أرت-فاينانس" الروسية (الشركة الأم لمجموعة AGR). وكانت الصفقة تتضمن إمكانية إعادة شراء الأصول خلال عامين بعد البيع. وأفادت وسائل الإعلام الكورية الجنوبية بعد محادثات هاتفية بين رؤساء روسيا والولايات المتحدة، فلاديمير بوتين ودونالد ترامب، بأن الشركات المحلية، بما في ذلك هيونداي موتور، تناقش العودة إلى السوق الروسية. ومع ذلك، صرحت هيونداي موتور لوكالة "ريا نوفوستي" أنه لم يتم اتخاذ أي خطوات في هذا الاتجاه حتى الآن.
وفي وقت لاحق، أفادت وسائل إعلام روسية بأن تسجيل علامات تجارية جديدة من قبل شركة "كيا" الكورية الجنوبية لا يعني بالضرورة عودة الشركة إلى السوق الروسية، مشيرة إلى أن عودة شركات مثل "كيا" إلى السوق المحلي تبدو غير مرجحة في الوقت الراهن، نظراً للعقوبات التي فرضتها الدول التي توجد فيها هذه الشركات ضد روسيا.
وكشفت وكالة "ريا نوفوستي"، أمس الاثنين، استناداً إلى قاعدة بيانات مكتب براءات الاختراع الروسي (روسباتنت)، أنه منذ بداية العام جرى تسجيل ما لا يقل عن ستة علامات تجارية تابعة لشركة "كيا". وقدمت الشركة آخر ثلاث طلبات في سبتمبر/ أيلول من العام الماضي، وتمت الموافقة عليها في 16 إبريل. وستظل هذه العلامات التجارية سارية حتى عام 2034.
وفي منتصف إبريل، أفادت وكالة الأنباء الكورية الجنوبية "يونهاب" بأن كيا قد أعادت إدراج روسيا ضمن استراتيجيتها التجارية متوسطة وطويلة الأجل، حيث تشمل خطة بيع 4.19 ملايين سيارة بحلول عام 2030، منها 50 ألف سيارة مخصصة للسوق الروسية.
تابع آخر أخبار العربي الجديد عبر Google News
