استمع إلى الملخص
- لجأت تسلا إلى تخفيض الأسعار وحملات ترويجية للحفاظ على اهتمام المشترين، وأعلنت عن نسخة محدثة من Model Y في الصين، مع خطط لطرح طراز اقتصادي جديد بحلول 2025.
- تعتمد تسلا على مصنعها في شنغهاي لتجنب التعريفات الجمركية، مما يعزز قدرتها التنافسية في السوق الصينية، مع خطط لإطلاق نظام "القيادة الذاتية الكاملة" هذا العام.
انخفضت مبيعات سيارات تسلا إفي الصين في شهر يناير/كانون الثاني، مع استمرار اشتعال المنافسة في سوق السيارات الكهربائية من الشركات المحلية منخفضة التكلفة.
وباعت تسلا 63,238 وحدة من سياراتها الكهربائية في يناير، بانخفاض نسبته 11.5% مقارنة بعدد 71,447 سيارة تم بيعها في الشهر نفسه من العام الماضي. وتراجعت أسهم تسلا بنحو 1.5% في تعاملات ما قبل السوق بعد صدور البيانات، إلا أنها تعافت وانتقلت إلى المنطقة الخضراء، خلال تعاملات الدقائق الأولى في بورصة نيويورك.
وفي المقابل، باعت الشركة الصينية المنافسة BYD عدد 296,446 مركبة كهربائية بالكامل وهجينة قابلة للشحن الشهر الماضي، بزيادة بلغت 47% على أساس سنوي، كما سجلت شركات صينية أخرى منافسة لتسلا، بما في ذلك Changan Automobile وXpeng، نموًّا في المبيعات.
حملات ترويج لسيارات تسلا في الصين
وحاولت تسلا استخدام تخفيض الأسعار حافزًا إلى الحفاظ على اهتمام المشترين الصينيين بسياراتها، إذ قامت أواخر العام الماضي بخفض سعر سيارتها Model Y، ومددت خطة قرض بدون فوائد لمدة خمس سنوات حتى نهاية شهر يناير. والشهر الماضي، أعلنت الشركة الأميركية العملاقة نسخة محدثة من Model Y، وهي واحدة من أكثر سياراتها الكهربائية مبيعًا، في الصين، ونفذت حملة ترويج تضمنت أيضًا خطة تمويل بنسبة فائدة 0%.
ولم تقدم تسلا أي طراز جديد منذ أن بدأت بتسليم السيارة الكهربائية الضخمة سايبرتراك Cybertruck في أواخر عام 2023، والتي يبدأ سعرها من حوالي 80,000 دولار. ويتوق المستثمرون حالياً إلى طراز جديد في الفئة الاقتصادية من الشركة لإعادة تحفيز المبيعات. وصرّح مسؤولون من شركة السيارات الكهربائية، التي يترأسها الملياردير الشهير إيلون ماسك، بأن طرازًا جديدًا ميسور التكلفة قد يتم إطلاقه في النصف الأول من عام 2025.
وفي الوقت نفسه، تسعى الشركة إلى إطلاق نظام المساعدة على القيادة، الذي تسوّقه باسم "القيادة الذاتية الكاملة" (Full Self Driving) في الصين هذا العام، بينما تقوم الشركات المنافسة أيضًا بطرح ميزات مماثلة.
وتنتج تسلا سياراتها في الصين من خلال مصنعها الضخم المعروف باسم "Gigafactory Shanghai"، الذي افتتح في عام 2019، وهو أول مصنع لها خارج الولايات المتحدة، وأصبح قاعدة الإنتاج الرئيسية لسيارات Model 3 وModel Y في السوق الصينية، ويُعرف هذا المصنع بكونه واحدًا من أكثر المصانع كفاءة، وغالبًا ما يسجل معدلات إنتاج أعلى من مصانع تسلا الأخرى، كما تصدّر الشركة بعض السيارات المنتجة هناك إلى أوروبا وآسيا.
ويساعد مصنع شنغهاي تسلا على تجنب التعريفات الجمركية المرتفعة على السيارات المستوردة، مما يجعل سياراتها أكثر قدرة على المنافسة في السوق الصينية، التي تُعد أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.