جيلي الصينية توسع دائرة اختراقها للسيارات الكهربائية بمفاوضات مع مرسيدس

27 سبتمبر 2020
الصورة
الشركة الصينية تطور إنتاج السيارات الكهربائية (فرانس برس)

تُجري شركة صناعة السيارات الصينية "جيلي" Geely محادثات لتبادل التكنولوجيا مع شركة "دايملر" Daimler الألمانية، بما يُفضي إلى دعم موديلات "مرسيدس" Mercedes، العلامة التجارية العريقة، ويخدم في الوقت نفسه استراتيجية التوسّع للجانب الصيني.

في هذا السياق، كشفت مجموعة "تشجيانغ جيلي القابضة" Zhejiang Geely Holding Group Co، شركة صناعة السيارات الصينية التي تضم علامات تجارية مثل "فولفو"Volvo و"لوتس" Lotus، أن دعائم طراز كهربائي جديد قادم العام المقبل ستُعرَض على بقية الشركات المصنّعة.

والهندسة الفريدة التي طوّرتها "جيلي" لشركتها التابعة "لينك أند كو" Lynk & Co باسم "زيرو كونسيبت" Zero Concept، التي كشف المجموعة النقاب عنها الأربعاء، هي عبارة عن منصة مفتوحة المصدر مُتاحة للشركات الأُخرى التي تريد استخدامها، وفقاً لشبكة "بلومبيرغ" الأميركية.

وتُجري "جيلي محادثات لترخيص التكنولوجيا للعديد من الشركات المصنعة الأُخرى، بما في ذلك "دايملر إيه.جي" Daimler AG صانعة "مرسيدس- بنز" Mercedes-Benz، وفقاً لتصريحات نسبتها شبكة "بلومبيرغ" إلى متحدث باسم "جيلي" الصينية.

مؤسّس شركة صناعة السيارات الصينية، الملياردير لي شوفو، قال إن "تطويرنا لهندسة السيارة الكهربائية التحويلية هذه يمثل أكبر قفزة إلى الأمام في جيلي منذ أكثر من عقد، وهذا الابتكار بعيد المدى سيوسّع بشكل كبير حجم وقابلية التوسّع في نماذجنا الخالية من الانبعاثات".

ورغم تزايد الطلب على السيارات الكهربائية قياساً بالطلب على السيارات العاملة بمحرّكات الاحتراق، فإن مبيعاتها لا تزال تمثل جزءاً صغيراً من حجم المبيعات في الأسواق العالمية. ومع بقاء التكنولوجيا العاملة بالبطاريات على بعد سنوات من المنافسة السعرية مع المركبات التي تستهلك كميات كبيرة من الوقود، يتعاون صانعو السيارات في جميع أنحاء العالم في محاولة لتقاسم أعباء ترويج المركبات الكهربائية في سوق السيارات.

وقد أمضت "جيلي" 4 سنوات وأنفقت 18 مليار يوان "تعادل 2.65 مليار دولار" في تطوير الهندسة المعمارية، وفقاً لتصريحات كان آن كونغوي، رئيس الشركة التي تتخذ من هانغتشو مقراً، قد أدلى بها للصحافيين في عرض تقديمي قبل "معرض بكين الدولي للسيارات 2020" Beijing International Automotive، والذي كان من المقرّر أن تنطلق فعالياته أواخر الأسبوع الماضي.

وستدعم الشركة الصينية تصنيع المركبات الكهربائية التي من المتوقع أن يصل مدى قيادتها في الشحنة الواحدة إلى نحو 700 كيلومتر تعادل 435 ميلاً كنطاق للقيادة بين الشحنات.

وباعت مجموعة صناعة السيارات التي يديرها لي، والتي تبلغ قيمتها نحو 17.8 مليار دولار، نحو 2.2 مليون سيارة العام الماضي، علماً أنها هي المساهم الأكبر في مجموعة "دايملر" الألمانية التي تبلغ حصتها فيها 10% تقريباً.