تعرّف إلى 5 قطع يمكنها جعل سيارتك أسرع
إن كانت الرغبة تتملكك في جعل حركة سيارتك أسرع، يمكنك بكل بساطة العثور على أجزاء تحتاج إليها في الأسواق، ولا سيما في موقع "إيباي موتورز" eBay Motors، وقد اختارت مجلة "موتور1" Motor1 الإلكترونية ما تقول إنه أفضل 5 قطع من شأنها تمكين المركبة من العمل بوتيرة أسرع، وهي مذكورة على التوالي، من مقياس السعر المعقول وسهولة التركيب، إلى تحديثات الأداء الأكثر تخصّصا، وتحتاج إلى فنّيي الأعمال اليدوية وأصحاب الخبرة المتقدمة.
1 - العادم
لعل أسهل طريقة لجعل سيارتك أسرع هي أن تساعد المحرّك على التنفّس على نحو أفضل، والطريقة الأكثر فعالية من حيث الكلفة لتحقيق هذه الغاية تكمن في استخدام مدخل هواء بارد مع عادم "كاتباك" (ظهر القطة)، بحيث، كما يوحي الاسم، تزوّد مآخذ الهواء البارد المحرّك بهواء أكثر برودة وكثافة لتعزيز الأداء، في حين أن ميزة أخرى لهذه المجموعة هي أنها تأتي مع مرشحات هواء أقل تقييدا وأنابيب هواء ذات قطر أكبر.
وفي الطرف الآخر من السيارة، تفيد إضافة عادم خلفي بطريقة مماثلة باستخدام أنبوب عادم أكبر وكاتم صوت أقل تقييدا بتحسين الأداء، بما يسمح للمحرك بالزفير على نحو أكثر سهولة.
2 - مبرمج وحدة التحكم بالمحرّك
تحديث آخر سهل جدا يمكن صاحب السيارة القيام به، وهو شراء "مبرمج وحدة التحكم بالمحرّك" ECM، وهو أداة مفيدة لتسريع السيارة، ويتم توصيلها بمنفذ "نظام التشخيص على متن السيارة" OBDII، لإعادة تعيين المعامِلات التي تختلف من الخط الأحمر للمحرّك إلى نقاط تحوّل ناقل الحركة.
وحتى لو لم تكن غايتك زيادة السرعة، يمكن أن يكون هذا المبرمج مفيدا في سيناريوهات أُخرى، مثل إعادة ضبط عدّاد السرعة عند تثبيت إطارات وعجلات مختلفة الأحجام.
3 – التحفيز القسري
عندما لا يكون سحب الهواء البارد كافيا لتزويد المحرّك بالهواء لبلوغ أقصى الأداء، فإن تحفيز الهواء قسريا سيُفضي بالتأكيد إلى إنجاز المهمة.
وتشمل هذه العملية كُلا من الشاحن الفائق supercharger والشاحن التوربيني turbocharger، ويعمل كل منهما بطريقة مماثلة لإجبار الهواء المضغوط على الوصول إلى غرفة الاحتراق، الأمر الذي يضيف المزيد من الأوكسجين لتعزيز الطاقة. وتُعد إضافة شاحن فائق أو شاحن توربيني إلى السيارة عملية تحديث أكثر تعقيدا ولكنها شائعة.
4 - مجموعة حقن أكسيد النيتروز
على نسق الشواحن الفائقة والتوربينية، يُعد حقن أكسيد النيتروز طريقة أُخرى لإضافة المزيد من الأوكسجين إلى غرفة الاحتراق في المحرّك. ولكن بدلا من استخدام الهواء العادي، يُحقن أكسيد النيتروز برش غاز النيتروز في نظام الوقود لتأمين دفعة أوكسجين للأسطوانات في عملية الاحتراق.
وإذا كنت تعتزم قيادة سيارتك في سباق، فإن هذا التحديث من شأنه أن يضيف بعض القوة الحصانية الجادة ويوفر أساليب مختلفة للتحكم عند البدء في تشغيل "محرّك أكسيد النيتروز" NOS أو NOE.
5 - محرّك "إل.إس"
إن تبديل المحرك هو الطريق الصحيح، ولطالما كان سهلا العثور على خط "جنرال موتورز" GM من محرّكات LS V8s، ولكن بعد إطلاق محرك LS في أواخر التسعينيات من القرن الماضي، أصبح هذا هو البديل المفضل للعديد من مصممي السيارات.
