استمع إلى الملخص
- يهدف التعاون إلى تحويل مصنع هيونداي في أولسان إلى مصنع ذكي، مع التوسع في استخدام شبكات الجيل الخامس في منشآت السيارات الكهربائية بحلول النصف الأول من العام المقبل.
- رغم تراجع مبيعات هيونداي بنسبة 1.8% في 2024، تواصل الشركة تنويع موديلاتها المبيعة والتركيز على المركبات ذات القيمة العالية.
أعلنت شركة الإلكترونيات الكورية الجنوبية سامسونغ إلكترونيكس، بدء تعاونها مع مواطنتها لصناعة السيارات هيونداي موتور، لدمج حلول شبكات اتصالات الجيل الخامس الخاصة في منشآت هيونداي المتطورة لتصنيع السيارات. وقالت "سامسونغ" إنها هي و"هيونداي"، انتهتا من تجربة استخدام تقنية الاتصال المعروفة باسم "ريد كاب" في شبكة خاصة لاتصالات الجيل الخامس، وسيتم عرض هذه التكنولوجيا في المعرض العالمي للاتصالات 2025 في إسبانيا.
يذكر أنّ الشبكة الخاصة لاتصالات الجيل الخامس هي نظام اتصالات مخصص حيث تقوم أي شركة بتركيب محطات أساسية وتستخدم نطاقات تردد اتصالات منفصلة للاتصالات داخل الشركة أو في حدود منطقة محددة.
وتعمل تقنية "ريد كاب" على تبسيط اتصالات الجيل الخامس لأجهزة إنترنت الأشياء المدمجة مثل أجهزة الاستشعار الصناعية والأجهزة الرقمية القابلة للارتداء، من خلال تقليل التعقيد وتحسين كفاءة استهلاك الطاقة مع الحفاظ على سرعات البيانات اللازمة.
تطوير السيارات الكهربائية
ويعتمد اختبار تقنية "ريد كاب" الشامل هذا على إقامة شركة سامسونغ لشبكة جيل خامس خاصة في منشأة التصنيع الرئيسية لشركة هيونداي موتور في أكتوبر/ تشرين الأول الماضي. تتعاون الشركتان لتحويل مصنع هيونداي موتور في أولسان، وهو أكبر مصنع سيارات في العالم، والذي ينتج في المتوسط 6000 مركبة يومياً، إلى مصنع ذكي، بحسب وكالة يونهاب الكورية الجنوبية للأنباء.
وتعتزم "هيونداي" التوسع في استخدام شبكات الاتصال الخاصة من الجيل الخامس في أحدث منشآتها لصناعة السيارات الكهربائية وبدء تشغيلها في النصف الأول من العام المقبل.
وقال نائب الرئيس ورئيس أعمال الشبكات في شركة سامسونغ سيمون لي: "يمثّل التعاون الأخير مع هيونداي موتور كيف يمكن للشركتين الرائدتين في صناعتيهما قيادة الابتكار التجاري بشكل إبداعي وإطلاق العنان لحالات استخدام حقيقية جديدة من خلال دمج أفضل الخبرات في فئتها". حلول الشبكة الخاصة من الجيل الخامس المدعومة بتقنية "ريد كاب" من "سامسونغ" المزيد من القدرات للشركات والمصنعين والمؤسسات العامة، وتعمل بمثابة بوابة لجعل شبكات الجيل الخامس أكثر كفاءة".
ومطلع العام الحالي، أعلنت شركة هيونداي إنّ مبيعاتها السنوية هبطت بنسبة 1.8% على أساس سنوي في عام 2024؛ بسبب تراجع الطلب المحلي بشكل رئيسي. وقالت الشركة، في بيان صحافي، إنّ مبيعاتها وصلت إلى نحو 4.14 ملايين سيارة في العام الماضي، منخفضة من نحو 4.21 ملايين سيارة في عام 2023، بحسب وكالة أنباء يونهاب الكورية الجنوبية.
وشهدت المبيعات المحلية تراجعاً بنسبة 7.5% على أساس سنوي لتصل إلى نحو 705 آلاف سيارة، بينما انخفضت المبيعات الخارجية بنسبة 0.5% إلى نحو 3.43 ملايين سيارة. وذكرت "هيونداي" أنها تمكّنت من تنويع موديلاتها المبيعة من خلال التركيز على المركبات ذات القيمة العالية على الرغم من الظروف غير المواتية في التجارة المحلية والدولية في العام الماضي، بما في ذلك أسعار الفائدة المرتفعة والضغوط التضخمية.
(أسوشييتد برس)
تابع آخر أخبار العربي الجديد عبر Google News
