اعتماد الذكاء الاصطناعي لتسعير تذاكر السفر... خداع للركاب؟

انتقد الرئيس التنفيذي لشركة "أميركان إيرلاينز" روبرت إيسوم استخدام الذكاء الاصطناعي في تسعير تذاكر السفر، معتبراً أن في الخطوة "خداع للمستهلكين"، وسط تحذيرات من انزلاق شركات الطيران نحو أساليب تفتقر إلى الشفافية. ففي وقتٍ تسارع فيه الشركات لاعتماد أدوات الذكاء الاصطناعي لتعزيز قدرتها التنافسية، خرج إيسوم بموقف صريح ينتقد فيه استخدام هذه التقنية لتحديد أسعار التذاكر، معتبراً أن الأمر قد يصل إلى مستوى "الخداع" و"التضليل" للمسافرين، فيما تتصاعد التساؤلات داخل الكونغرس الأميركي حول نيات بعض الشركات في هذا المجال.

ونقلت "بلومبيرغ" اليوم الخميس، عن إيسوم في مكالمة مع المحللين عقب إعلان نتائج الشركة: "يجب أن يشعر المستهلكون بالثقة تجاه أميركان. هذا الأمر لا يتعلق بالخداع أو بأساليب الالتفاف". وتتطابق تصريحاته مع انتقادات أطلقها عدد من أعضاء الكونغرس، الذين طالبوا شركة "دلتا إيرلاينز" بتوضيحات حول خطتها لاستخدام الذكاء الاصطناعي في تسعير ما يصل إلى 20% من شبكتها بحلول نهاية العام الحالي، بعدما أشارت "دلتا" هذا الشهر إلى أنها لا تزال في مرحلة اختبار تشمل حالياً نحو 3% من الشبكة فقط.

وأكدت "دلتا" أن الغرض من استخدام الذكاء الاصطناعي هو إلغاء الإجراءات اليدوية وتسريع عمليات التحليل للتسعير الديناميكي، وهي استراتيجية تعتمدها شركات الطيران منذ سنوات طويلة لضبط الأسعار بحسب الطلب والتوقيت وعوامل أخرى. وأضافت الشركة أن هذه التقنية لا تُستخدم لاستهداف العملاء بناءً على بياناتهم الشخصية، وأن جميع المسافرين يرون الأسعار نفسها عبر جميع قنوات البيع. وجاء في بيان "دلتا" أنه "لا يوجد أي منتج سعري استخدمته الشركة في الماضي أو تخطط لاستخدامه حالياً أو مستقبلاً، يستهدف المسافرين بعروض فردية بناءً على بياناتهم الشخصية"، مضيفاً أن "التسعير الديناميكي يخضع لقوى السوق المختلفة، كما هو معتمد منذ عقود في صناعة الطيران العالمية، وما تقوم به التكنولوجيا الحديثة هو فقط تسريع هذه العملية".

دلتا: الغرض من استخدام الذكاء الاصطناعي هو إلغاء الإجراءات اليدوية وتسريع عمليات التحليل للتسعير الديناميكي، وهي استراتيجية تعتمدها شركات الطيران منذ سنوات طويلة لضبط الأسعار بحسب الطلب والتوقيت وعوامل أخرى

من جهته، أوضح إيسوم أن شركة "أميركان" تستخدم الذكاء الاصطناعي لتحسين العمليات التشغيلية، والتعامل مع الانقطاعات في الخدمة، وتسهيل تجربة العملاء، لكنه شدد على أن "استخدامه في قرارات التسعير ليس أمراً سنقوم به"، مضيفاً أن "بعض الأمور التي سمع بها في هذا الشأن غير مطمئنة". كذلك، أكد الرئيس التنفيذي لشركة "ساوثويست إيرلاينز"، بوب جوردان، أن شركته لا تخطط لاستخدام الذكاء الاصطناعي في إدارة العائدات أو التسعير، بل تركز استخدام التقنية على تحسين خدمة العملاء والاستجابة لاستفساراتهم. وقال إن "التسعير معقد للغاية. النظام الذي نستخدمه ناضج بما فيه الكفاية ونحن راضون عنه".

سياحة وسفر

التحديثات الحية

شركات الطيران تخفض أسعار التذاكر مع هبوط النفط وتترقب الأرباح

وكان عدد من المشرعين من كلا الحزبين في الكونغرس قد أعربوا عن قلقهم حيال خطة "دلتا"، إذ وجهت مجموعة من أعضاء الحزب الديمقراطي، بينهم السيناتور روبن غاليغو وريتشارد بلومنتال ومارك وارنر، رسالة إلى الرئيس التنفيذي لشركة "دلتا"، إد باستيان، يوم الاثنين، يستفسرون فيها عن هذه الممارسات. وجاء في الرسالة أن "ممارسات التسعير الفردي الحالية والمخطط لها من قبل دلتا تثير مخاوف بشأن خصوصية البيانات، كما أنها قد تؤدي إلى رفع أسعار التذاكر بما يتناسب مع نقطة الألم القصوى لكل مستهلك، في وقت تعاني الأسر الأميركية أصلاً من ارتفاع التكاليف".