"هيونداي" و"كيا"... سيارات كهربائية موديل 2024 بمفاهيم مبتكرة
على مدى سنوات مضت، دخل إلى الأسواق عدد كبير من السيارات الكهربائية الجديدة وسط تنافس محموم بين الشركات، لكن شيئاً واحداً لا يزال مفقوداً إلى حد كبير، وهو صف الركاب الثالث.
فسيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر التي تتسع لأكثر من 5 ركاب تحظى بشعبية كبيرة، لكن إذا كنت لا ترغب في حرق الوقود الأحفوري، تبقى خياراتك محدودة. لكن شركتَي "هيونداي" Hyundai و"كيا" Kia الكوريتين الجنوبيتين لديهما خطط لتغيير هذا الواقع.
وعلى هامش معرض لوس أنجلوس للسيارات، الذي انتهت فعالياته اليوم الأحد، كشفت الشركتان النقاب عن مفاهيم لسيارات دفع رباعي كهربائية جديدة بالكامل تشتمل على 3 صفوف وموجهة لأسواق الولايات المتحدة في عام 2024.
فقد أطلقت "هيونداي" سيارة "أيونيك سيفن" Ioniq Seven، واكتفت "كيا" بالكشف عن ملامح سيارتها "إي.في 9" EV9، النسخة الأكثر تطوراً من "إي.في 6" EV6.
وتماشياً مع تصاميم الشركتين الحديثة، تبدو السيارتان مختلفتين تماماً رغم اعتمادهما على منصة E-GMP نفسها، وفقاً لموقع "أرستيكنيكا" arstechnica.
ورغم أن مفهوم Ioniq Seven هو أكثر نعومة من Kia EV9، لكن من الواضح أنه سيارة دفع رباعي. وبعكس "أيونيك5" Ioniq 5 الأصغر، الذي يشبه الهاتشباك، فإن Seven أكثر طولاً، مع أقواس عجلات مربعة وبروز قصير من الأمام وطول لافت من الخلف.
وينتهي خط السقف المنحني عند عمود سميك يجعله يبدو مثل سيارة "أودي 7" Audi A7. وهو يحتوي أيضاً على ثلاجة صغيرة و"مقصورات للعناية بأحذية الركاب".
واللافت أن النموذج لا توجد فيه عجلة قيادة فهو يقود نفسه بنفسه، لكنه مزوّد بزند تحكم قابل للسحب.
أما "كيا" فقد تعمدت تقديم مظهر أكثر صلابة بمفهومها EV9 بزوايا أكثر حدة وسقف مسطح وزجاج أمامي أكثر استقامة.
ويشير اللون الأسود اللامع وأقواس العجلات إلى القدرة على القيادة على الطرق الوعرة، رغم أن معظم المالكين لن يغامروا كثيراً بسياراتهم باهظة الثمن.
وفي داخلية هذه السيارة، يمكن طي المقاعد الوسطى بشكل مسطح لتكون بمثابة طاولة، كما يمكن للمقاعد الأمامية أن تدور عند توقف السيارة، وهي مقاعد مصنوعة من الزجاجات البلاستيكية المعاد تدويرها ومن ألياف الصوف، وأرضيتها مفروشة بموكيت مصنوع من شباك صيد معاد تدويرها.
وعلى عكس "أيونيك سيفن"، لم تذكر الشركة وضع قيادة مستقلاً، وبالتالي يتعين على السائق القيام بدوره.
والشاشة العريضة بمقاس 27 بوصة توفر للسائق شاشة سلسة لعرض السرعة والمسافة والمعلومات الترفيهية.
وتستهدف "هيونداي" قطع مسافة 300 ميل على الأقل لسيارة Seven، كما يقطع مفهوم Boxier Kia EV9 مسافة تصل إلى 300 ميل قبل أن يحتاج إلى الشحن، وتراهن الشركتان على أن الناس لن يمانعوا بأن تتميز سياراتهم بشحن سريع بقوة 350 كيلوواط يرفع منسوب البطارية من 10% إلى 80% في أقل من 20 دقيقة.
