"فورد" تنافس "تويوتا كامري" بسيارة "مونديو" 2022
في خطوة من شأنها أن تشكل منافسة قوية لسيارات "تويوتا كامري" Toyota Camry اليابانية المطروحة هذه السنة، أزاحت شركة "فورد" الستارة عن تصميم سيارة "مونديو" Mondeo الجديدة موديل العام 2022.
وتم تسريب تصميم سيارة "فورد مونديو" المُعاد تصميمها ليتبين أنها تشبه إلى حد كبير سيارة الكروس أوفر "إيفوس" Evos الجديدة من شركة "فورد" نفسها، وفقا لموقع "كار إكسبرت" CarExpert، الذي أوضح أن الصور مسرّبة الآن حصرا للسوق الصينية، لأن تسريب الصور مصدره وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية.
ويبلغ طول مونديو الجديدة 4.935 أمتار وعرضها 1.875 متر وارتفاعها 1.5 متر، وهي أطول بمقدار 63 مليمترا وأعرض بـ23 مليمترا وأعلى بـ19 مليمترا مقارنة بطراز "مونديو هاتشباك" السابق.
كما يبلغ طول قاعدة العجلات 2.945 متر، وهي أطول بـ95 مليمترا من السيارة الحالية، ويبلغ وزنها الإجمالي 1976 كيلوغراما.
وبحسب المعلومات الأولية، ستوفر "مونديو" خيارا من محركات رباعية الأسطوانات سعة 1.5 لتر و2.0 لتر بشاحن توربيني، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، علما أن المحرك الأكبر بين المحركين والمشترك مع "إيفوس" سيُنتج 175 كيلووات من الطاقة و376 نيوتن متر من عزم الدوران.
أما الواجهة الأمامية فهي متطابقة تقريبا مع واجهة "إيفوس" من حيث عناصر الإضاءة الرفيعة وشبكتها التي تأتي على شكل درع، وثمة تشابه أيضا بالنسبة للخطوط الجانبية.
عملية التطوير شملت تزويد السيارة بعجلات عريضة مقاسها 19 إنشا، وجنح هوائي صغير على مؤخرة الصندوق الخلفي من أجل زيادة الثبات على السرعات العالية.
وجُهّزت "مونديو" بأحدث أنظمة الملتيميديا، وبنظام للحفاظ على الثبات على المنعطفات، وآخر لتثبيت السرعة على طول الطريق، مع نظام النقطة العمياء لتفادي الحوادث، وحساسات للضوء والمطر ومسافات وكاميرات أمامية وخلفية، وأنظمة لتدفئة وتبريد المقاعد، ونظام تشغيل المحرك والمكيفات عن بعد.
