مصر: زيادة مرتقبة في أسعار تذاكر القطارات بداية العام

02 نوفمبر 2019
الصورة
زيادة متوقعة في أسعار تذاكر القطارات بمصر (Getty)
+ الخط -
كشف مصدر بارز في لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب المصري أن رئيس هيئة السكك الحديدية أشرف رسلان تواصل هاتفياً مع رئيس اللجنة هشام عبد الواحد، يوم السبت، لطلب عقد اجتماع مغلق بين قيادات في الهيئة وأعضاء اللجنة، للتباحث حول قرار حكومي مرتقب بزيادة أسعار القطارات المميزة (العادية) بداية من أول يناير/ كانون الثاني المقبل.

وقال المصدر في حديث خاص مع "العربي الجديد" إن الاجتماع يهدف إلى أخذ موافقة من اللجنة على مبدأ الزيادة، كون أسعار تلك القطارات لا تتناسب مع مصروفات تشغيلها، فضلاً عن الحد من حجم خسائر الهيئة البالغة نحو 12 مليار جنيه سنوياً، مشيراً إلى أن الزيادات المزمع تطبيقها تتزامن مع تسلم الحكومة أول دفعة من صفقة الألف وثلاثمائة عربة الروسية الجديدة.

وأضاف أن نواب البرلمان يقرّون بأن قيمة التذكرة الحالية للقطارات المميزة "لا تتناسب مع التطوير الذي يشهده قطاع السكك الحديدية حالياً"، مستدركاً أن اللجنة قد تطلب من رئيس الهيئة دراسة تأجيل تطبيق القرار "مراعاة للملايين من الموظفين والعاملين الذين يرتادون تلك القطارات يومياً، ويواجهون أوضاعاً اقتصادية صعبة جراء تبعات برنامج الإصلاح الاقتصادي".

وأوضح المصدر أن الزيادة ستطبّق عبر مراحل عدة، ولن تشمل أسعار الدرجتين الثانية والأولى (مكيفة) أو ما يسمّى بقطارات (VIP) في مرحلتها الأولى، باعتبار أن أسعارها مرتفعة في الأصل، وزيدت بطريقة تدريجية على مدار الأشهر الأخيرة، مردفاً أن الرئيس عبد الفتاح السيسي ووزير النقل كامل الوزير وعدا مراراً بعدم زيادة أسعار تذاكر القطارات قبل الانتهاء من عملية التطوير.

سبق أن صرح وزير النقل أمام اللجنة البرلمانية قائلاً "قرار زيادة أسعار القطارات سيعقب عملية تحسين الخدمة، وسيكون بالتنسيق مع لجنة النقل والمواصلات في البرلمان"، مبيناً أن "بعض خطوط القطارات تتحمل الدولة فيها خمسة أضعاف سعر التذكرة الحالي، وهانيجي (سنأتي) قبلها هنا عشان نسألكم هل نزود السعر ولا لأ؟"، على حد تعبيره.

كذلك قال رئيس هيئة السكك الحديدية أمام لجنة الخطة والموازنة في البرلمان الأسبوع الماضي إن "حجم الخسائر المرحلة على الهيئة بلغت نحو 78 مليار جنيه، من بينها 12 ملياراً خلال العام المالي المنقضي (2018-2019)"، مشيراً إلى أن الهيئة تبحث عن تعظيم مواردها المالية خلال الفترة المقبلة، بغرض استكمال مشروعات تطوير البنية الأساسية لهذا المرفق الحيوي.

في غضون ذلك، اجتمع السيسي مع رئيس مجلس إدارة شركة (PRL) الأميركية للسكك الحديدية ويليام بيرسون، وعدد من كبار المسؤولين في الشركة، لاستعراض تفاصيل الاتفاق الموقع بين وزارة النقل المصرية والشركة لتوريد جرارات جديدة لهيئة السكك الحديدية، وبحث سبل تحديث ورفع كفاءة الجرارات المتوافرة لدى الهيئة، في إطار جهود تطوير منظومة السكة الحديد.

ووجّه السيسي حكومته بسرعة الانتهاء من التعاقدات مع الشركات العالمية الموردة للقطارات والجرارات الجديدة، لتحسين الخدمات المقدمة لركاب القطارات، بالإضافة إلى سرعة الانتهاء من تنفيذ خط "مونوريل" العاصمة الإدارية الجديدة، لربطها بمناطق القاهرة الجديدة ومدينة 6 أكتوبر، والبدء في إجراءات تنفيذ خط القطار السريع بين مدينتي العلمين والعين السخنة.

في السياق ذاته، أحال النائب العام المصري حمادة الصاوي محصل القطار رقم 934 مجدي إبراهيم محمد حمام إلى المحاكمة الجنائية العاجلة، إثر اتهامه في واقعة مقتل البائع الجائل محمد عيد، وإصابة آخر، وثبوت تورطه في إجبار المجني عليهما على القفز من القطار حال سيره، لعدم امتلاكهما تذكرة أو تصريحاً بالركوب، بدلاً من تطبيق القانون بالتحفظ عليهما إلى حين تسليمهما إلى الشرطة.

كان مجلس النواب قد وافق مؤخراً، وبصفة نهائية، على تعديل مقدم من الحكومة بشأن قانون إنشاء الهيئة القومية لسكك حديد مصر، والذي استهدف تقنين إجراءات تصرّف الهيئة في أصولها وأراضيها، بما تتضمنه من عمليات بيع وإيجار واستثمار، تحت ذريعة تنمية وزيادة موارد الهيئة، مع استثناء ما تشغله القوات المسلحة من أراضٍ ومنشآت لاستخداماتها.

 

المساهمون