إنجاز 18% من مشروع مترو أنفاق الدوحة
أعلنت شركة سكك الحديد القطرية (الريل)، اليوم الأربعاء، أن العمل في مشروع مترو الأنفاق الجديد بالعاصمة القطرية الدوحة، يسير تبعاً للخطة في مختلف المواقع، موضحة اكتمال العمل في 20 كيلومتراً من الأنفاق من إجمالي 113 كيلومتراً، وبنسبة بلغت نحو 18%.
ويتوقع الانتهاء من المرحلة الأولى للمشروع، التي تبلغ كلفته 35 مليار ريال قطري ( 9.6 مليارات دولار) بحلول الربع الرابع من عام 2019.
وأعلن العضو المنتدب في الشركة، المهندس عبد الله عبد العزيز السبيعي، أن جميع معدات حفر الأنفاق، التي حصلت عليها الشركة والبالغ عددها 21 معدة، تعمل حالياً في المشروع، موضحاً أن المعدات تعمل بطريقة مختلفة عن الأساليب التقليدية لشق الأنفاق، والتي تشمل الحفر والتفجير، إذ تفتح أنفاقاً دائرية في الصخور وتبطنها بالخرسانة لتدعيمها.
وقال المسؤول القطري، خلال مؤتمر صحافي، اليوم، لإعلان تطورات المشروع : "تسير أعمال حفر الأنفاق بشكل جيد خصوصاً أن الآلات لا تحتاج سوى لمدخل واحد حتى تتمكن من عملية الحفر تحت شوارع المدينة".
ويشمل مشروع مترو الدوحة أربعة خطوط ويتوقع الانتهاء من مرحلة بناء الأنفاق بحلول الربع الثاني من عام 2017.
وتوقع السبيعي، استكمال ثلث الأعمال المدنية للمرحلة الأولى للمشروع بحلول نهاية العام الجاري.
من جهته ذكر نائب الرئيس التنفيذي لشركة "الريل"، المهندس حمد البشري، أن الشركة تطبق أعلى المعايير لقطاع البناء والإنشاء فيما يخص ظروف العمل ورعاية العمال سواء المتعاقدين مع الشركة مباشرة أو مع مقاولي الباطن.
وأضاف: "نتحقق من أن كل أماكن الإقامة والطعام وكل المرافق مطابقة للعقد مع سكك الحديد القطرية وهي الأعلى من نوعها في الدوحة".
وتشمل المرحلة الأولى من مترو الأنفاق في الدوحة 37 محطة بعضها في أنفاق تحت الأرض في وسط المدينة، والبعض الآخر على السطح أو مرتفع عن الأرض.
وكانت الشركة اليابانية العملاقة للصناعات الثقيلة "ميسوبيشي هيفي اندستريز"، أعلنت في فبراير/شباط الماضي، أنها فازت بعقد كبير (قدرته الصحف بحوالى 3 مليارات يورو (2.65 مليار دولار) والخاص بإنشاء مترو الأنفاق في الدوحة، بالشراكة مع شركة تاليس الفرنسية وعدة شركات يابانية أخرى.
اقرأ أيضاً:
شركة يابانية تفوز بعقد إنشاء مترو الدوحة
