قالت شركة تصنيع الطائرات التجارية الصينية المحدودة "كوماك"، وهي شركة حكومية أسستها بكين لمنافسة بوينغ وإيرباص، إنها حصلت على طلبيات لشراء 300 من أولى طائراتها للمسافات الطويلة من شركات تأجير صينية.
أعلنت الشركة، اليوم الخميس، عن تلقي طلبات لشراء الطائرة "سي 919" خلال "معرض الصين الدولي للطيران والفضاء" الذي أقيم جنوبي البلاد.
أعلنت "كوماك" أيضاً عن تلقيها 30 طلباً لشراء طائرتها "إيه آر جيه21" للمسافات الأقصر مدى.
تأسست "كوماك" عام 2008 ضمن جهود الحكومة الرامية لتحويل الصين إلى مبتكر للتقنيات المربحة، وتقليل الاعتماد على المنتجات الأجنبية.
وذكرت الشركة أنّ الطائرات من طراز "سي 919″، التي تهدف للتنافس مع طائرات إيرباص "إيه 320" و"بيونغ 737"، ذات تصميم مكون من 158 إلى 168 مقعداً، ونطاق يتراوح من 4075 إلى 5555 كيلومتراً.
وعلى مدى السنوات الخمس الماضية قامت الطائرة برحلات تجريبية بدأت في مايو/ أيار عام 2017.
ومن بين أحدث المشترين للطائرة بنك الصين المحدود، والبنك الصناعي والتجاري الصيني المحدود، وبنك التعمير الصيني المحدود.
وقبل الإعلان عن طلبيات الخميس، قالت "كوماك" إنها تلقت 815 طلباً لشراء طائرات من طراز "سي919" من 28 عميلاً، معظمهم صينيون، لكن كوماك أعلنت أيضاً عن تلقي طلبات من شركتين في تايلاند، هما "سيتي إير وايز"، و"كابيتال أفييشن سيرفيسيز".
وحصلت الطائرة على إعانات من الدولة تبلغ قيمتها ما بين 49 و72 مليار دولار، وهي مبالغ أكبر بكثير من تلك التي حصلت عليها شركتا بوينغ وإيرباص من حكومتيهما.
ويحتاج السوق الصيني إلى 9360 طائرة خلال السنوات العشرين المقبلة، ما يعادل خمس المجموع العالمي.
ورغم أنّ الطائرة صُممت في الصين، فقد استفادت من تكنولوجيا أجنبية. فهي مجهزة بمحرك من طراز ليب 1 سي طورته مجموعتا "جنرال إلكتريك" الأميركية و"سفران" الفرنسية ضمن مؤسسة "سي إف إم" الدولية التي زوّدت المجموعة الصينية بقمرات القيادة وأجهزة الحد من الاندفاع.
(أسوشييتد برس، العربي الجديد)
تابع آخر أخبار العربي الجديد عبر Google News
