قال المدير العام للشركة العامة للنقل البحري في ليبيا الطاهر المعرفي: أحلنا على التحكيم الفرنسي قضية سفينة "فينقيا" التي تعاقدنا لبنائها مع شركة فرنسية لإخلالها بالتعاقد، وطالبنا بتغريمها واسترداد الدفعة الأولى البالغة 56.5 مليون يورو.
وأضاف المعرفي أن ليبيا تعاقدت قبل الثورة مع الشركة الفرنسية لبناء السفينة بمبلغ 560 مليون يورو وتم دفع الدفعة الأولى، إلا أن أحداث ما بعد الثورة أخرت دفعة أخرى مستحقة بنحو 141 مليون يورو، ثم قامت الشركة الفرنسية ببيع حوض البناء لشركة إيطالية.
وتسعى الشركة العامة للنقل البحري بعد الثورة إلى شراء سفن سياحية، لنقل الركاب خلال منتصف العام الحالي، وسيكون أول الخطوط للمغرب وتركيا، بحسب المعرفي.
وتمتلك شركة النقل البحري 24 ناقلة نفط تستخدم لنقل الخام المكتف و"المنتجات البيضاء" وتراوح سعتها الناقلة بين 28 ألف طن متري و121 ألف طن متري، ويبلغ رأسمالها ملياراً و200 ألف دولار.
تابع آخر أخبار العربي الجديد عبر Google News
